Bałtyk kluczowym obszarem rozwoju gospodarczego i bezpieczeństwa. Rządowa wizyta w Porcie Gdańsk

Port Gdańsk znalazł się dziś w centrum uwagi najwyższych władz państwowych. Podczas konferencji prasowej wicepremier i minister spraw zagranicznych Radosław Sikorski podkreślił strategiczną rolę Bałtyku w polskiej gospodarce oraz bezpieczeństwie kraju i regionu.

bezpieczeństwo biznes gospodarka morska polityka pomorze porty trójmiasto wiadomości

02 october 2025   |   13:49   |   Źródło: Gazeta Morska   |   Opracował: Kamil Kusier   |   Drukuj

fot. Port Gdańsk

– Jestem pod olbrzymim wrażeniem dynamiki rozwoju portu w Gdańsku, a także planów inwestycyjnych. Bałtyk to kluczowy obszar nie tylko rozwoju gospodarczego, ale też zapewnienia Polsce i Sojuszowi bezpieczeństwa – zaznaczył minister Radosław Sikorski.

Krytyczna infrastruktura i bezpieczeństwo regionu

Szef polskiej dyplomacji przypomniał, że infrastruktura krytyczna Europy coraz częściej staje się celem ataków. Wskazał na przypadki uszkodzeń podwodnych kabli i rurociągów oraz aktywność tzw. rosyjskiej „floty cieni”, której działania finansują wojnę w Ukrainie.

W tym kontekście polskie porty – a zwłaszcza Port Gdańsk – odgrywają strategiczną rolę, zarówno w zakresie wsparcia logistycznego dla Ukrainy, jak i w dostawach surowców energetycznych do Polski.

– Sukcesy gospodarcze, w tym rozwój przemysłu portowego, napędzają rozwój całego kraju, dzięki czemu Polska jest dziś 20. gospodarką świata – dodał wicepremier.

Inwestycje w gospodarkę morską

Znaczenie portów morskich potwierdził również wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka, informując, że w budżecie państwa na 2025 rok zapisano 2,4 mld zł na inwestycje w gospodarkę morską, czyli o ponad 400 mln zł więcej niż rok wcześniej.

– Porty odgrywają coraz istotniejszą rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa – nie tylko gospodarczego, lecz także żywnościowego i energetycznego. Dlatego rozwój infrastruktury morskiej stanowi jeden z filarów naszej polityki budżetowej – wskazał Arkadiusz Marchewka.

W Porcie Gdańsk już teraz realizowanych jest kilka strategicznych projektów:

• budowa terminala instalacyjnego morskich farm wiatrowych, z którego w 2025 roku wyruszą pierwsze jednostki z elementami dla farmy PGE na Bałtyku,
• powstawanie pływającego gazoportu FSRU na Zatoce Gdańskiej, dzięki zaangażowaniu spółki Gaz-System,
• rozpoczęcie budowy terminala zbożowego, który zwiększy możliwości przeładunkowe o blisko 1 mln ton do końca 2025 roku, z kolejnymi etapami planowanymi do 2027 i 2028 roku.

Co istotne, terminal zbożowy będzie w pełni własnością Skarbu Państwa, realizowanym przez spółkę zależną od Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.

Rekordy przeładunków i nowe perspektywy

Rok 2024 przyniósł polskim portom rekordowe wyniki. Łączny wolumen przeładunków kontenerowych przekroczył 3,27 mln TEU, co oznacza wzrost o ponad 9 proc. względem 2023 roku.

Dodatkowy impuls rozwojowy zapewni otwarcie terminala T3 w Baltic Hub, które pozwoli znacząco zwiększyć wolumen przeładunków w kolejnych latach.

Równolegle rozbudowywana infrastruktura przeładunkowa, terminale energetyczne oraz inwestycje w sektor offshore mają wzmocnić pozycję Gdańska jako kluczowego węzła logistycznego regionu Morza Bałtyckiego oraz filaru bezpieczeństwa energetycznego i gospodarczego Polski.

Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!

port gdańsk radosław sikorski arkadiusz marchewka gospodarka morska inwestycje w gospodarkę morską

galeria

---

komentarze

---

wpisz treść

SKOMENTUJ

nick

Dodaj pierwszy komentarz