Cadeler dostarcza najnowszy statek instalacyjny Wind Pace
Cadeler, globalny lider w dziedzinie instalacji turbin wiatrowych na morzu, ogłosił pomyślne dostarczenie swojego najnowszego statku typu jack-up – Wind Pace. To kolejny istotny krok w rozbudowie floty firmy, umożliwiający sprostanie rosnącemu zapotrzebowaniu na duże projekty energii odnawialnej na całym świecie.
biznes energetyka gospodarka morska przemysł stoczniowy wiadomości30 march 2025 | 10:23 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Cadeler
Wind Pace – nowy statek w portfelu Cadeler
Wind Pace – siódmy statek w portfelu Cadeler – został dostarczony bezpiecznie, na czas i w ramach założonego budżetu. Oficjalna ceremonia nadania nazwy odbyła się 12 marca w stoczni COSCO Shipping Heavy Industry (COSCO) w Qidong w Chinach, gdzie statek został zbudowany.
Projekt Wind Pace w Stanach Zjednoczonych
Po dostawie Wind Pace zostanie skierowany do Stanów Zjednoczonych, gdzie od drugiego kwartału 2025 roku do pierwszego kwartału 2026 roku będzie wspierał projekt na morskiej farmie wiatrowej. To już drugi projekt Cadeler na wodach amerykańskich.
Siostrzany statek Wind Peak, pierwszy z nowych statków klasy P, został dostarczony w sierpniu 2024 roku i obecnie pracuje przy instalacji na jednej z największych na świecie pojedynczych farm wiatrowych – Sofia Offshore Wind Farm u wybrzeży Yorkshire w Wielkiej Brytanii.
Nowoczesne rozwiązania techniczne statku Wind Pace
Wind Pace, podobnie jak Wind Peak, został zaprojektowany z myślą o instalacjach najnowszej generacji turbin wiatrowych oraz trudnych warunkach morskich. Statki klasy P mogą transportować i instalować do siedmiu kompletnych turbin o mocy 15 MW lub pięć turbin o mocy powyżej 20 MW, co znacząco skraca czas instalacji i poprawia efektywność energetyczną.
Nowoczesne systemy zasilania hybrydowego oraz cyberbezpieczeństwo operacyjne zapewniają wysoką efektywność oraz bezpieczeństwo. Główne dźwigi o udźwigu 2 600 ton na wysokości 47 metrów i przestrzeń pokładowa 5 600 m² pozwalają na szybki i bezpieczny montaż turbin. Statki są również przystosowane do przyszłych operacji na ekologiczne paliwo metanolowe.
Rozbudowa floty jako odpowiedź na potrzeby rynku
- Statki klasy P wyznaczają nowy standard w technologii instalacji turbin wiatrowych na morzu. Ich zaawansowane możliwości dźwigowe, skuteczność w transporcie oraz mniejsze zużycie energii przynoszą naszym klientom realne korzyści. Wind Peak już to udowodnił, a teraz liczymy na równie duży sukces Wind Pace – mówi Mikkel Gleerup, CEO Cadeler.
Cadeler konsekwentnie poszukuje innowacyjnych rozwiązań wspierających zrównoważony rozwój w branży morskiej energetyki wiatrowej. Współpraca z kluczowymi partnerami, takimi jak COSCO, GustoMSC, NOV, Kongsberg, Huisman i MAN Energy, zaowocowała budową jednych z najbardziej zaawansowanych jednostek na rynku.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Remontowa Shipbuilding zbuduje hybrydowy prom dla norweskiego armatora Torghatten Midt
Conrad C140 CO.ONE: postęp prac przy flagowym żaglowcu stoczni Conrad w Gdańsku
Rynek pracy w energetyce morskiej przyspiesza. Offshore wind napędza popyt na specjalistów
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Polska bandera. Dwadzieścia lat dryfu i spóźniona próba zmiany kursu. Gra o coś więcej niż tylko o biało-czerwoną
Jantar Unity nowa jednostka polskiej floty promowej gotowa do wejścia do służby. Teraz czas na polską banderę?
Polska jako stabilne źródło gazu dla regionu i wzmacnianie bezpieczeństwa dostaw
Strategiczna brama Polski na Bałtyku i nowe zaplecze wschodniej flanki NATO? Taki może być Port Haller w Choczewie
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
REKLAMA