Finały Pucharu Świata w Hyères. Polacy wciąż w grze o medale
W Hyères rozstrzygają się losy tegorocznego Pucharu Świata w żeglarstwie. Dziś rozegrane zostaną finałowe wyścigi medalowe w klasach iQFOiL oraz Formula Kite. Do decydującej rozgrywki zakwalifikowali się Paweł Tarnowski (Sopocki Klub Żeglarski) oraz Iza Satrjan (UKŻ Wiking Toruń).
na świecie żeglarstwo sportowe wiadomości żeglarstwo25 april 2025 | 08:50 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Sailing Energy
Paweł Tarnowski, mimo spadku na 8. lokatę w klasie iQFOiL, jako ostatni zawodnik uzyskał kwalifikację do finałów. Z kolei Iza Satrjan awansowała do medal series z 6. miejsca w klasie Formula Kite. Zarówno w windsurfingu, jak i kitesurfingu, Polacy mają wciąż realne szanse na zdobycie srebrnych lub brązowych medali – warunkiem jest przejście przez dzisiejsze ćwierćfinały i półfinały.
– Iza ma ogromne szanse na poprawę swojej lokaty. W trakcie regat wielokrotnie pokazała, że potrafi finiszować w czołowej trójce, i na to też dzisiaj liczymy – komentuje trener główny Piotr Myszka.
Równolegle kontynuowane są wyścigi finałowej serii w pozostałych klasach łódkowych. Zawodnicy mają dziś do rozegrania jeszcze po dwa–trzy wyścigi, natomiast medal race’y w tych klasach zaplanowano na sobotę.
W klasie 49er emocji nie brakowało. Podopieczni Tomasza Januszewskiego – duet Staniul/Sztorch (KS AZS AWFIS Gdańsk) – żeglowali bardzo pewnie, zajmując wysokie pozycje. Przed ogłoszeniem oficjalnych wyników znajdowali się na 4. miejscu, jednak falstart na czarnej fladze (BFD) w trzecim wyścigu sprawił, że spadli na 11. lokatę. Mimo to ich szanse na awans do medalowego wyścigu pozostają realne.
Dobry dzień mają za sobą również Tytus Butowski i Borys Podumis (AWFiS Gdańsk), którzy w złotej grupie zajęli odpowiednio 6. i 4. miejsce. Niestety, jeden nieukończony wyścig zepchnął ich na 16. miejsce w klasyfikacji.
Załoga Buksak & Głogowski Sailing, mimo słabszego początku dnia, utrzymuje się na 4. miejscu. Przewaga punktowa nad rywalami jest minimalna, a strata do podium wynosi zaledwie dziewięć punktów.
W klasie 49erFX stabilną, wysoką formę utrzymują CzapskaRajchert.49FX.Sailing (Spójnia Sekcja Żeglarska), które zajmują obecnie 6. miejsce. W klasie ILCA 6 Agata Barwińska (Stowarzyszenie Sportów Wodnych – Mos Iława) jest na 5. pozycji i również liczy się w walce o czołowe lokaty.
Rywalizację w klasie Formula Kite mężczyzn zakończył Jan Marciniak (KS AQUA Włocławek), który uplasował się na 12. miejscu – najwyżej spośród Polaków. Wśród kobiet najwyższą pozycję wywalczyła Anastasiya Valkevich (16. miejsce), tuż przed Mają Dziarnowską (17.), obie reprezentujące Sopocki Klub Żeglarski.
W klasie 470 Agnieszka Skrzypulec-Szota i Szymon Wierzbicki (YACHT KLUB POLSKI SZCZECIN / AZS Sailing Team Poznań) awansowali na 20. miejsce. Michał Krasodomski (AWFiS Gdańsk) w klasie ILCA 7 spadł na 29. pozycję i pozostaje najwyżej sklasyfikowanym Polakiem w tej konkurencji.
– Mam nadzieję, że nasi zawodnicy utrzymają swoje pozycje, a może nawet zaatakują wyżej i awansują na miejsca medalowe. Trzymam kciuki, żeby z jak najlepszymi wynikami weszli w sobotnie medal race’y i powalczyli o zwycięstwo w całych zawodach – podsumowuje Piotr Myszka.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Remontowa Shipbuilding zbuduje hybrydowy prom dla norweskiego armatora Torghatten Midt
World Sailing wprowadza obowiązkową ocenę środowiskową sprzętu olimpijskiego. Nowy standard dla przemysłu morskiego
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
USA inwestują miliony dolarów w odbudowę kadr stoczniowych
ORLEN z nowymi koncesjami na Norweskim Szelfie Kontynentalnym
Europa bez złudzeń: morze, handel i bezpieczeństwo w nowej architekturze transatlantyckiej. To głos realizmu?
Rosyjska eskorta i amerykańskie pościgi po ropę. Nowy front na Atlantyku. Jak to wpłynie na rynek i bezpieczeństwo?
Zmiana kursu tankowców: geopolityka, sankcje i nowa mapa szlaków ropy naftowej
REKLAMA