Islandia przedłużyła pozwolenia na komercyjny połów wielorybów do 2029 roku
Islandia odnowiła pozwolenia na komercyjny połów wielorybów do 2029 roku, umożliwiając coroczny połów płetwali zwyczajnych i wielorybów karłowatych. Decyzja ta ponownie wywołała dyskusje na temat dobrostanu zwierząt i trwałego gospodarowania zasobami.
na świecie rybołówstwo wiadomości06 december 2024 | 18:48 | Źródło: BBC / Gazeta Morska | Opracował: Bartosz Piątek | Drukuj
fot. Pixabay
Islandia zezwoliła na połów wielorybów przez kolejne pięć lat, dopuszczając roczny połów 209 płetwali zwyczajnych i 217 wielorybów karłowatych w sezonie połowowym trwającym od czerwca do września. Decyzja spotkała się z krytyką ze strony organizacji zajmujących się ochroną zwierząt i środowiska, ale rząd uzasadnia ją polityką „zrównoważonego użytkowania”.
Pozwolenia mają na celu zapewnienie stabilności w branży połowów wielorybów, która w ostatnich latach borykała się z różnymi problemami, w tym skróconym sezonem połowowym w 2023 roku, kiedy złowiono jedynie 24 płetwale. Wprowadzone zostaną ścisłe limity i wytyczne dotyczące dobrostanu zwierząt.
Islandia jest jednym z trzech krajów, obok Japonii i Norwegii, które nadal zajmują się połowami wielorybów, koncentrując się wyłącznie na płetwalach zwyczajnych i wielorybach karłowatych. Inne gatunki wielorybów pozostają chronione w wodach islandzkich.
Decyzję podjęto w oparciu o zalecenia Islandzkiego Instytutu Badań Morskich i Słodkowodnych, który promuje podejście ostrożnościowe mające na celu utrzymanie zasobów w granicach ekologicznych. Krytycy podkreślają jednak wpływ tego procederu na dobrostan zwierząt oraz działania na rzecz ochrony środowiska. Decyzja zapadła przed wyborami parlamentarnymi w Islandii, które przyniosły krajowi nowy rząd.
Obserwuj Gazetę Morską w mediach społecznościowych! X (Twitter), Facebook, Instagram, Threads, YouTube i czytaj gazetamorska.pl.
Bartosz Piątek
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Remontowa Shipbuilding zbuduje hybrydowy prom dla norweskiego armatora Torghatten Midt
World Sailing wprowadza obowiązkową ocenę środowiskową sprzętu olimpijskiego. Nowy standard dla przemysłu morskiego
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
USA inwestują miliony dolarów w odbudowę kadr stoczniowych
ORLEN z nowymi koncesjami na Norweskim Szelfie Kontynentalnym
Europa bez złudzeń: morze, handel i bezpieczeństwo w nowej architekturze transatlantyckiej. To głos realizmu?
Rosyjska eskorta i amerykańskie pościgi po ropę. Nowy front na Atlantyku. Jak to wpłynie na rynek i bezpieczeństwo?
Zmiana kursu tankowców: geopolityka, sankcje i nowa mapa szlaków ropy naftowej
REKLAMA