Maersk Gironde przejdzie remont w Stoczni Remontowej NAUTA
Kontenerowiec Maersk Gironde, jeden z większych statków klasy Panamax w europejskim handlu kontenerowym, wpłynął do Stoczni Remontowej Nauta w Gdyni w celu przeprowadzenia prac naprawczych. Jednostka mierzy 292,08 m długości, co czyni ją najdłuższym statkiem w historii gdyńskiej stoczni.
przemysł stoczniowy trójmiasto wiadomości14 august 2025 | 21:08 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Oskar Wojciechowski | Drukuj
fot. Stocznia Remontowa Nauta S.A.
Do zdarzenia doszło 5 sierpnia br. w Cieśninach Duńskich, gdzie Maersk Gironde zderzył się z samochodowcem SFL Composer. Kontenerowiec zmierzał z Wilhelmshaven do Gdańska, a Composer płynął do stoczni w Odense. Obie jednostki odniosły uszkodzenia powyżej linii wodnej, jednak na szczęście nie odnotowano obrażeń ani wycieków paliwa.
Po wcześniejszym rozładunku w Baltic Hub w Gdańsku, Maersk Gironde wpłynął do Nauty 12 sierpnia, rozpoczynając prace stoczniowe. Zakres napraw obejmie m.in. wymianę poszycia kadłuba i prace konstrukcyjne w rejonie pokładu i nadbudówki.
Przyjęcie Maersk Gironde do Nauta potwierdza zdolności stoczni do obsługi jednostek o pełnych gabarytach Panamax, co jest istotne dla rynku remontów kontenerowców w regionie Morza Bałtyckiego i Północnego. Po zakończeniu napraw statek powróci do eksploatacji w regularnych liniach kontenerowych.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Oskar Wojciechowski
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Remontowa Shipbuilding zbuduje hybrydowy prom dla norweskiego armatora Torghatten Midt
Conrad C140 CO.ONE: postęp prac przy flagowym żaglowcu stoczni Conrad w Gdańsku
Jantar Unity nowa jednostka polskiej floty promowej gotowa do wejścia do służby. Teraz czas na polską banderę?
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
Wodowanie ORP Henryk Zygalski w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding
ORP Drużno wraca do służby po naprawie średniej dokowej. Okręt przekazano przed terminem
Techniczne zaplecze polskiej gospodarki morskiej. Od portowych zbiorników paliwowych po kompleksową obsługę
Położenie stępki pod FSRU w Ulsan. Gazowy kręgosłup bezpieczeństwa energetycznego Polski nabiera realnych kształtów
Między obietnicą a realizacją. Polska gospodarka morska w 2025 roku. Jaka była w praktyce?
REKLAMA