Morski cios w narkobiznes. USCGC Calhoun przechwytuje kontrabandę wartą 140 milionów dolarów
Załoga nowoczesnego kutra Straży Wybrzeża Stanów Zjednoczonych, USCGC Calhoun, wyładowała w piątek w porcie Port Everglades około 19 055 funtów kokainy i marihuany, których wartość szacowana jest na ponad 140,9 miliona dolarów. Skonfiskowane narkotyki pochodzą z pięciu akcji przeprowadzonych na Atlantyku i Morzu Karaibskim we współpracy z partnerami międzyagencyjnymi.
na świecie straż przybrzeżna wiadomości17 may 2025 | 07:45 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. U.S. Coast Guard Southeast
Zarekwirowane ładunki są efektem śledztw, które powiązane są z działalnością zorganizowanych grup przestępczych, w tym zagranicznej organizacji terrorystycznej Tren de Aragua.
Największa z akcji miała miejsce 12 kwietnia, gdy załoga Calhoun, działając pod kontrolą taktyczną Dowództwa Atlantyckiego Straży Wybrzeża, zidentyfikowała podejrzany kuter rybacki na wodach międzynarodowych około 1 200 mil na zachód od Las Palmas na Wyspach Kanaryjskich. Zachowanie jednostki sugerowało udział w przemycie narkotyków. Po przechwyceniu statku zabezpieczono około 10 000 funtów kokainy.
1 maja samolot patrolowy zlokalizował kolejną podejrzaną jednostkę około 100 mil od wybrzeży Kolumbii. Zespołowi egzekucyjnemu Straży Wybrzeża, działającemu na pokładzie USS Minneapolis Saint Paul, udało się przechwycić ładunek zawierający około 1 500 funtów kokainy.
Kolejna akcja miała miejsce 5 maja, gdy samolot patrolowy zlokalizował jednostkę około 80 mil od Dominikany. Załoga Calhoun przejęła kontrolę nad statkiem i zabezpieczyła około 825 funtów kokainy.
6 maja, w odległości 85 mil od Haiti, załoga Calhoun przechwyciła kolejną jednostkę i zabezpieczyła około 3 135 funtów kokainy oraz 14 funtów marihuany.
Dzień później, 7 maja, samolot patrolowy wykrył dwie podejrzane jednostki około 155 mil od Dominikany. Załoga Calhoun zatrzymała obie łodzie, przejmując łącznie około 3 580 funtów kokainy.
– Jestem niezwykle dumny z roli, jaką Calhoun odgrywa w dalszym zakłócaniu przepływu nielegalnych narkotyków – powiedział kmdr Matthew Hammond, dowódca USCGC Calhoun. – Straż Wybrzeża oraz nasi partnerzy niestrudzenie pracują, by uniemożliwić organizacjom przestępczym dostęp do szlaków przemytniczych prowadzących do Stanów Zjednoczonych i rozbijać działalność przestępczą zagrażającą bezpieczeństwu obywateli.
W działaniach wspierających interwencje uczestniczyli również:
- Południowa Wspólna Międzyagencyjna Grupa Zadaniowa (JIATF-S)
- Dyżurni z Siódmego Okręgu Straży Wybrzeża
- Południowy Zespół Egzekucji Prawa (Tactical Law Enforcement Team-South)
Wykrywanie i zatrzymywanie przemytników narkotyków na wodach międzynarodowych wymaga szerokiej koordynacji międzyagencyjnej i międzynarodowej. JIATF-S z siedzibą w Key West odpowiada za wykrywanie i monitorowanie transportów lotniczych i morskich z nielegalnymi substancjami. Gdy przechwycenie staje się możliwe, kontrolę nad operacją przejmuje Straż Wybrzeża USA, która realizuje fazę zatrzymania i konfiskaty. Działania na Morzu Karaibskim prowadzone są pod jurysdykcją Siódmego Okręgu Straży Wybrzeża, którego siedziba mieści się w Miami.
Przeprowadzone interwencje wpisują się w inicjatywy Strike Force w ramach Programu Zwalczania Zorganizowanej Przestępczości Narkotykowej (OCDETF), który identyfikuje, zakłóca i rozbija działalność najwyższego szczebla organizacji przestępczych zagrażających USA. Program ten prowadzony jest w oparciu o podejście wieloagencyjne i ukierunkowane na działania wywiadowcze pod przewodnictwem prokuratorów.
USCGC Calhoun, wprowadzony do służby w 2024 roku, to najnowszy 418-stopowy kuter klasy Legend – jednostka bezpieczeństwa narodowego stacjonująca w North Charleston w Karolinie Południowej. Jej główne zadania to operacje antynarkotykowe oraz gotowość obronna.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Remontowa Shipbuilding zbuduje hybrydowy prom dla norweskiego armatora Torghatten Midt
World Sailing wprowadza obowiązkową ocenę środowiskową sprzętu olimpijskiego. Nowy standard dla przemysłu morskiego
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
USA inwestują miliony dolarów w odbudowę kadr stoczniowych
ORLEN z nowymi koncesjami na Norweskim Szelfie Kontynentalnym
Europa bez złudzeń: morze, handel i bezpieczeństwo w nowej architekturze transatlantyckiej. To głos realizmu?
Rosyjska eskorta i amerykańskie pościgi po ropę. Nowy front na Atlantyku. Jak to wpłynie na rynek i bezpieczeństwo?
Zmiana kursu tankowców: geopolityka, sankcje i nowa mapa szlaków ropy naftowej
REKLAMA