Niecodzienny ładunek w Terminalu Promowym w Świnoujściu. Stalowe szyny trafią prosto do Szwecji

W Terminalu Promowym Świnoujście miała miejsce nietypowa operacja przeładunkowa. Na pokład promu Polonia należącego do Unity Line załadowano wagony z transportem szyn kolejowych, które trafią do Szwecji. Ładunek pochodził z Dąbrowy Górniczej i obejmował szyny o długościach 60 i 120 metrów. Najdłuższy skład kolejowy mierzył aż 140 metrów.

06 march 2025   |   14:51   |   Źródło: Gazeta Morska   |   Opracował: Kamil Kusier   |   Drukuj

fot. Port Szczecin-Świnoujście

Transport szyn tego rodzaju wymagał precyzyjnego planowania i specjalnych rozwiązań logistycznych. Ze względu na długość ładunku konieczne było zastosowanie odpowiednich platform kolejowych oraz koordynacja przeładunku pomiędzy terminalem a armatorem.

Było to pierwsze tego typu przedsięwzięcie w Świnoujściu, potwierdzające możliwości portu w zakresie obsługi niestandardowych ładunków.

Operacja przeładunkowa przebiegła sprawnie, a sukces tej realizacji otwiera drogę do kolejnych podobnych projektów. Port w Świnoujściu, dzięki swojemu zapleczu technicznemu i strategicznemu położeniu, umacnia swoją pozycję jako kluczowy hub transportowy na Bałtyku, zdolny do obsługi skomplikowanych logistycznie przewozów kolejowo-promowych.

Koszty transportu szyn kolejowych

Cena szyn kolejowych zależy od ich długości, gatunku stali oraz producenta. Średnio koszt jednego metra szyny waha się od 3 000 do 5 000 złotych, co oznacza, że transportowane szyny mogły mieć wartość sięgającą kilkunastu milionów złotych. Do tego należy doliczyć koszty transportu, które są uzależnione od trasy, wybranego środka transportu oraz ewentualnych opłat portowych.

Transport kolejowy w połączeniu z przeprawą promową to efektywna i coraz częściej wykorzystywana metoda dostawy tego typu ładunków na rynki skandynawskie.

Ceny stali na giełdzie

Ceny stali na rynkach światowych podlegają dużym wahaniom, zależnym od sytuacji gospodarczej, popytu i podaży oraz czynników geopolitycznych. W ostatnich miesiącach kontrakty terminowe na stal zbrojeniową oscylowały w granicach 1 800 zł za tonę, natomiast w szczytowych momentach, jak w 2021 roku, osiągały nawet 3 380 zł za tonę.

W Polsce ceny różnych rodzajów stali również się zmieniają – w maju 2024 roku blacha zimnowalcowana DC01 kosztowała od 3 852 do 3 983 zł za tonę, a pręt żebrowany BST 500 od 2 754 do 2 919 zł za tonę. Śledzenie cen stali jest kluczowe dla firm zajmujących się produkcją i transportem tego surowca, ponieważ wpływa ono bezpośrednio na koszty realizacji inwestycji infrastrukturalnych.

Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!

terminal promowy terminal promowy w świnoujściu świnoujście transport szyn kolejowych ceny stali

galeria

---

komentarze

---

wpisz treść

SKOMENTUJ

nick

Dodaj pierwszy komentarz