Nowoczesne jednostki arktyczne dla Kanadyjskiej Straży Przybrzeżnej
Kanadyjska Straż Przybrzeżna (CCG) wzmacnia swoją flotę nowoczesnymi Arktycznymi i Przybrzeżnymi Okrętami Patrolowymi (AOPS), które powstają w stoczni Irving Shipbuilding Inc. w Halifax, Nowa Szkocja. Pierwsza z jednostek, budowana w ramach krajowej strategii wspierania przemysłu stoczniowego, wkracza w kluczową fazę konstrukcji, zapowiadając nową jakość w operacjach morskich na wodach arktycznych i przybrzeżnych.
biznes gospodarka morska na świecie przemysł stoczniowy wiadomości02 march 2025 | 07:57 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Canadian Coast Guard
Nowe okręty zostały zaprojektowane z myślą o wszechstronności i elastyczności, co pozwoli na ich wykorzystanie w szerokim zakresie działań – od łamania lodu, poprzez badania naukowe, pomoc humanitarną, aż po obsługę systemów nawigacyjnych. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii i wzmocnionej konstrukcji kadłuba, jednostki będą mogły operować w trudnych warunkach arktycznych, zwiększając zasięg i efektywność działań Kanadyjskiej Straży Przybrzeżnej.
Budowa AOPS jest elementem szerszego programu modernizacji floty w ramach National Shipbuilding Strategy, którego celem jest wzmocnienie zdolności operacyjnych CCG oraz zapewnienie wsparcia dla kanadyjskiego przemysłu stoczniowego. Pierwszy okręt tej klasy, HMCS Harry DeWolf, trafił już do służby w Królewskiej Kanadyjskiej Marynarce Wojennej, a kolejne jednostki – Margaret Brooke, Max Bernays i William Hall – są w trakcie budowy lub planowania.
Wprowadzenie nowych jednostek ma kluczowe znaczenie dla utrzymania obecności Kanady na dalekiej północy oraz ochrony środowiska morskiego w obliczu postępujących zmian klimatycznych. Dzięki nowym patrolowcom CCG będzie mogła skuteczniej reagować na zagrożenia, prowadzić badania naukowe i wspierać społeczności zamieszkujące rejony arktyczne.
Nowoczesne jednostki Arktyczne to ważny krok w budowie floty przyszłości, która sprosta rosnącym wyzwaniom związanym z bezpieczeństwem morskim i ochroną środowiska naturalnego na kanadyjskich wodach.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Remontowa Shipbuilding zbuduje hybrydowy prom dla norweskiego armatora Torghatten Midt
Conrad C140 CO.ONE: postęp prac przy flagowym żaglowcu stoczni Conrad w Gdańsku
Rynek pracy w energetyce morskiej przyspiesza. Offshore wind napędza popyt na specjalistów
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Polska bandera. Dwadzieścia lat dryfu i spóźniona próba zmiany kursu. Gra o coś więcej niż tylko o biało-czerwoną
Jantar Unity nowa jednostka polskiej floty promowej gotowa do wejścia do służby. Teraz czas na polską banderę?
Polska jako stabilne źródło gazu dla regionu i wzmacnianie bezpieczeństwa dostaw
Strategiczna brama Polski na Bałtyku i nowe zaplecze wschodniej flanki NATO? Taki może być Port Haller w Choczewie
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
REKLAMA