Operacja Zatoka jako morska tarcza bezpieczeństwa Polski wobec narastających zagrożeń i prowokacji na Bałtyku
Narastająca aktywność Rosji w rejonie Morza Bałtyckiego oraz coraz liczniejsze incydenty o charakterze dywersyjnym i rozpoznawczym sprawiają, że bezpieczeństwo morskiej infrastruktury krytycznej staje się priorytetem dla państw regionu. Polska Marynarka Wojenna, reagując na te zagrożenia, od września 2022 roku prowadzi nieprzerwanie Operację Zatoka – kompleksowy program ochrony gazociągów, kabli podmorskich i instalacji energetycznych w polskiej wyłącznej strefie ekonomicznej.
bezpieczeństwo logistyka lotnictwo marynarka wojenna transport i spedycja wiadomości26 october 2025 | 09:32 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. DGRSZ
Bałtyk w cieniu działań hybrydowych
Po eksplozjach na gazociągach Nord Stream w 2022 roku Bałtyk przestał być jedynie akwenem handlu i współpracy. Stał się polem cichej rywalizacji, w której działania militarne, rozpoznawcze i informacyjne przenikają się z aktywnością gospodarczą. W ostatnich miesiącach obserwuje się wzmożoną aktywność rosyjskich jednostek badawczych, niestandardowe manewry statków cywilnych w pobliżu infrastruktury energetycznej oraz częste zakłócenia systemów nawigacyjnych. To działania mieszczące się w spektrum wojny hybrydowej – poniżej progu otwartego konfliktu, ale realnie wpływające na stabilność regionu.
W tym kontekście Operacja Zatoka stanowi element strategicznej obrony państwa. Jej celem jest nie tylko bieżący nadzór nad infrastrukturą podmorską, ale także odstraszanie potencjalnych prowokacji i szybka reakcja na wszelkie niepokojące zjawiska w rejonach newralgicznych dla bezpieczeństwa energetycznego Polski.
Stała obecność i pełna świadomość morska
W działania operacyjne zaangażowane są okręty 3. Flotylli Okrętów oraz 8. Flotylli Obrony Wybrzeża, wspierane przez samoloty i śmigłowce Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. Jednostki te prowadzą patrole, obserwację radarową i rozpoznanie hydrograficzne, a także analizują ruch jednostek w pobliżu strategicznych instalacji. Współpraca sił morskich i powietrznych umożliwia tworzenie tzw. Recognized Maritime Picture – pełnego obrazu sytuacji morskiej, stanowiącego podstawę do natychmiastowych działań.
Operacja ma charakter zintegrowany – obejmuje współdziałanie z Morskim Oddziałem Straży Granicznej, operatorami infrastruktury energetycznej oraz partnerami sojuszniczymi w ramach NATO. Polska w ten sposób wpisuje się w szersze działania sojuszu, który po wydarzeniach z 2022 roku utworzył NATO Critical Undersea Infrastructure Coordination Cell – strukturę odpowiedzialną za ochronę infrastruktury podmorskiej w Europie.
Nowe wyzwania bezpieczeństwa morskiego
Bałtyk jest morzem płytkim, gęsto nasyconym kablami, rurociągami i instalacjami technicznymi, co czyni go szczególnie podatnym na działania sabotażowe. Każdy nieautoryzowany kontakt z taką infrastrukturą może mieć konsekwencje nie tylko dla jednego państwa, lecz dla całego systemu energetycznego regionu. Dlatego Operacja Zatoka ma znaczenie wykraczające poza interes narodowy – jest elementem zbiorowego bezpieczeństwa państw bałtyckich i Unii Europejskiej.
Sygnał determinacji
Utrzymywanie stałej obecności okrętów Marynarki Wojennej RP na kluczowych akwenach Bałtyku to nie tylko kwestia operacyjna, ale również symboliczna. Jest to czytelny sygnał determinacji, że Polska nie pozostawia swojej infrastruktury bez nadzoru i jest gotowa reagować na wszelkie próby naruszeń.
Operacja Zatoka pokazuje, że współczesne bezpieczeństwo morskie wymaga stałej czujności, synergii domen i zdolności do reagowania w czasie rzeczywistym. W epoce działań hybrydowych i niekonwencjonalnych zagrożeń to właśnie morska tarcza bezpieczeństwa stanowi jeden z filarów odporności państwa i stabilności regionu Morza Bałtyckiego.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Bezpieczeństwo Polski w centrum uwagi. Spotkanie Prezydenta RP z ministrami i szefami służb specjalnych
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
Polskie lodołamacze w akcji. Pierwsze w tym roku prace na Odrze i Wiśle
Człowiek uwięziony na lodzie 500 metrów od brzegu. Akcja SAR na Zatoce Puckiej zakończona reanimacją
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
REKLAMA