ORLEN Neptun rozszerza działalność w Świnoujściu. Nowe kontrakty w sektorze offshore wind
ORLEN Neptun podpisał kolejny kontrakt na wykorzystanie infrastruktury Świnoujście Offshore Terminal (SOT), kluczowego węzła instalacyjnego dla morskiej energetyki wiatrowej w rejonie Bałtyku. Tym razem partnerem spółki jest Smulders, producent platform serwisowych (SIP) dla morskiej farmy wiatrowej Baltica 2, realizowanej przez konsorcjum PGE i Ørsted.
biznes energetyka gospodarka morska inwestycje offshore wiadomości16 september 2025 | 15:41 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. ORLEN Neptun
Na mocy porozumienia terminal Grupy ORLEN będzie służył jako centrum magazynowania i montażu stalowych komponentów farmy, które następnie zostaną załadowane na jednostki pływające i dostarczone na miejsce instalacji na morzu. Umowa obejmuje również budowę hali produkcyjnej, w której będą prowadzone prace przygotowawcze, montażowe i serwisowe komponentów.
– Świnoujście Offshore Terminal już w kilka miesięcy od otwarcia stał się kluczowym centrum instalacyjnym morskiej energetyki wiatrowej w rejonie Bałtyku. Kolejne kontrakty, takie jak ten z liderem produkcji komponentów offshore, pozwalają wykorzystać naszą infrastrukturę do rozwoju polskich kompetencji w sektorze energetyki jutra – podkreśla Ireneusz Fąfara, prezes zarządu ORLEN.
SOT został zaprojektowany z myślą o obsłudze największych jednostek transportowych, zdolnych przewozić komponenty turbin o mocy do 15 MW. Terminal oferuje bezpośredni dostęp kolejowy, drogowy, promowy i lotniczy, a położenie w głębi lądu zapewnia optymalne warunki operacyjne niezależnie od pogody. Jego strategiczna lokalizacja umożliwia obsługę projektów offshore zarówno w polskich, jak i w niemieckich, szwedzkich i duńskich wodach.
Terminal powstał w ramach drugiego etapu rozwoju morskiej energetyki wiatrowej Grupy ORLEN, dla projektów na łączną moc 5,2 GW. Pierwsza farma, Baltic East o mocy 1 GW, zlokalizowana będzie na wysokości Choczewa (woj. pomorskie) i jest przygotowywana do grudniowej aukcji. Równolegle rozwijane są cztery koncesje w okolicach Ławicy Odrzańskiej, wszystkie planowane do uruchomienia w ramach krajowego systemu wsparcia offshore wind. Realizacja projektów ma potrwać do 2040 roku, z pierwszymi farmami uruchomionymi do 2035 roku.
Smulders, odpowiedzialny za produkcję wewnętrznych platform serwisowych, będzie realizował prace w lokalnym zakładzie w Żarach, a ich montaż przeprowadzony zostanie w Świnoujściu. Firma jest jednym z wiodących producentów konstrukcji fundamentów offshore, umożliwiających dostęp do turbin i rozdzielni w celu przeprowadzania prac serwisowych i interwencji technicznych.
Świnoujście Offshore Terminal rośnie w siłę jako główny hub dla polskiej i regionalnej branży offshore wind, integrując produkcję, logistykę i instalację morskich farm wiatrowych.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Remontowa Shipbuilding zbuduje hybrydowy prom dla norweskiego armatora Torghatten Midt
Conrad C140 CO.ONE: postęp prac przy flagowym żaglowcu stoczni Conrad w Gdańsku
Rynek pracy w energetyce morskiej przyspiesza. Offshore wind napędza popyt na specjalistów
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Polska bandera. Dwadzieścia lat dryfu i spóźniona próba zmiany kursu. Gra o coś więcej niż tylko o biało-czerwoną
Jantar Unity nowa jednostka polskiej floty promowej gotowa do wejścia do służby. Teraz czas na polską banderę?
Polska jako stabilne źródło gazu dla regionu i wzmacnianie bezpieczeństwa dostaw
Strategiczna brama Polski na Bałtyku i nowe zaplecze wschodniej flanki NATO? Taki może być Port Haller w Choczewie
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
REKLAMA