PGZ Stocznia Wojenna z kontraktem w Kanadzie. OSI Maritime Systems dostarczy zintegrowany system IBNS dla Ratownika
PGZ Stocznia Wojenna podpisała w Kanadzie kontrakt z OSI Maritime Systems na dostawę zintegrowanego systemu nawigacyjno-mostowego IBNS (Integrated Bridge & Navigation System) dla budowanego okrętu ratowniczego Ratownik. To kolejny etap współpracy obu podmiotów w zakresie zaawansowanych rozwiązań nawigacyjnych dla polskiej floty.
biznes gospodarka morska marynarka wojenna na świecie przemysł stoczniowy przemysł zbrojeniowy wiadomości06 december 2025 | 13:06 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. PGZ Stocznia Wojenna
IBNS jest wariantem systemu INTS (Integrated Navigation & Tactical System), stosowanego na okrętach NATO i jednostkach sojuszniczych. W przypadku Ratownika będzie odpowiadał za pełne wsparcie procesów nawigacyjnych oraz integrację danych kluczowych dla misji SAR, zabezpieczania infrastruktury podmorskiej i operacji z wykorzystaniem bezzałogowych platform morskich.
To już czwarty projekt realizowany wspólnie przez Stocznię i OSI Maritime Systems. Kanadyjski dostawca odpowiadał wcześniej za systemy nawigacyjne w programach Miecznik, Kormoran II oraz dla statku badawczego Arctowski. Partnerstwo oparte jest na Długoterminowej Umowie Partnerskiej, obejmującej m.in. szkolenie specjalistów PGZ Stoczni Wojennej oraz rozwój Laboratorium Nawigacyjnego i Centrum Integracji Systemów Misyjnych w Gdyni.
— IBNS to sprawdzone rozwiązanie, które spełnia wszystkie wymagania operacyjne stawiane przed Ratownikiem. Nasze zespoły pracują ze sobą sprawnie i efektywnie, co jest kluczowe przy realizacji projektów z zakresu krytycznej infrastruktury morskiej — podkreślił Marcin Ryngwelski, prezes zarządu PGZ Stoczni Wojennej.
Ratownik będzie jednostką o długości 96 metrów i wyporności około 6500 ton. Zastąpi wysłużone okręty ratownicze Marynarki Wojennej RP, a jego budowa ma zakończyć się w 2029 roku. Okręt będzie wykorzystywany zarówno jako zasób narodowy, jak i w operacjach sojuszniczych NATO.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Remontowa Shipbuilding zbuduje hybrydowy prom dla norweskiego armatora Torghatten Midt
Conrad C140 CO.ONE: postęp prac przy flagowym żaglowcu stoczni Conrad w Gdańsku
Rynek pracy w energetyce morskiej przyspiesza. Offshore wind napędza popyt na specjalistów
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Polska bandera. Dwadzieścia lat dryfu i spóźniona próba zmiany kursu. Gra o coś więcej niż tylko o biało-czerwoną
Jantar Unity nowa jednostka polskiej floty promowej gotowa do wejścia do służby. Teraz czas na polską banderę?
Polska jako stabilne źródło gazu dla regionu i wzmacnianie bezpieczeństwa dostaw
Strategiczna brama Polski na Bałtyku i nowe zaplecze wschodniej flanki NATO? Taki może być Port Haller w Choczewie
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
REKLAMA