Podmorskie kable telekomunikacyjne naprawione! Trwa międzynarodowe śledztwo
Operatorzy dwóch podmorskich kabli telekomunikacyjnych, łączących Szwecję z Litwą oraz Finlandię z Niemcami, poinformowali w piątek o zakończeniu napraw po niedawnych uszkodzeniach. W sprawie incydentów podejrzenia skierowano na chiński statek Yi Peng 3, który obecnie znajduje się na wodach międzynarodowych, pod nadzorem duńskiej marynarki wojennej i szwedzkiej straży przybrzeżnej.
bezpieczeństwo na świecie polityka sprzęt i technologie wiadomości29 november 2024 | 11:40 | Źródło: Biznes Alert / Gazeta Morska | Drukuj

Na zdjęciu statek Yi Peng fot. bsky.app/profile/auonsson.bsky.social/
Naprawy kabli zakończone
Według przedstawiciela firmy Arelion, właściciela szwedzko-litewskiego kabla, prace naprawcze na dnie Bałtyku zostały pomyślnie zakończone. Podobne informacje przekazała fińska firma Cinia, właściciel kabla łączącego Finlandię z Niemcami. Oba połączenia telekomunikacyjne są już w pełni funkcjonalne.
Podejrzenie sabotażu
Do uszkodzeń kabli doszło 17 i 18 listopada w szwedzkiej strefie ekonomicznej, w pobliżu wysp Gotlandia i Olandia. Chiński kontenerowiec Yi Peng 3, który wypłynął z jednego z rosyjskich portów naftowych, jest podejrzewany o celowe przecięcie przewodów. Jak donosi dziennik „Wall Street Journal”, śledczy przypuszczają, że statek przeciągał kotwicę na odcinku ponad 100 mil morskich (ok. 160 km), co mogło doprowadzić do przerwania kabli.
Międzynarodowe śledztwo
Sprawę uszkodzeń bada szwedzka prokuratura, która rozważa możliwość sabotażu. Premier Szwecji, Ulf Kristersson, poinformował o wystosowaniu prośby do władz chińskich o współpracę w celu wyjaśnienia incydentów. Pekin w piątek zadeklarował gotowość do współpracy z zainteresowanymi krajami w celu ustalenia faktów.
Według „Wall Street Journal” śledczy analizują, czy działania chińskiego statku mogły być zlecone przez rosyjskie służby specjalne. Podejrzenia te wynikają z faktu, że Yi Peng 3 wypłynął z portu w Rosji, co budzi dodatkowe przypuszczenie o możliwe powiązania między tymi zdarzeniami a rosyjską działalnością wywiadowczą.
Obecnie Yi Peng 3 znajduje się w cieśninie Kattegat, a jego ruchy są monitorowane przez służby Danii i Szwecji. Międzynarodowe organy, w tym NATO, z rosnącym zaniepokojeniem przyglądają się incydentom dotyczącym infrastruktury krytycznej w regionie Bałtyku.
Obserwuj Gazetę Morską w mediach społecznościowych! X (Twitter), Facebook, Instagram, Threads, YouTube i czytaj gazetamorska.pl.
Daniel Nawrocki
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Służby na lodzie. Fałszywy alarm w Swarzewie. Takie zachowanie zagraża tym, którzy naprawdę potrzebują pomocy
Nowy podwodny system inspekcyjny dla infrastruktury krytycznej PIRANIA. Politechnika Gdańska i Radmor w konsorcjum
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Bezpieczeństwo Polski w centrum uwagi. Spotkanie Prezydenta RP z ministrami i szefami służb specjalnych
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
Polskie lodołamacze w akcji. Pierwsze w tym roku prace na Odrze i Wiśle
Człowiek uwięziony na lodzie 500 metrów od brzegu. Akcja SAR na Zatoce Puckiej zakończona reanimacją
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
REKLAMA