Położono stępkę pod drugą fregatę programu Miecznik. W PGZ Stoczni Wojennej powstaje przyszła ORP Burza
W PGZ Stoczni Wojennej w Gdyni odbyła się uroczystość położenia stępki pod drugą fregatę wielozadaniową programu Miecznik – przyszłą ORP Burzę. To jeden z kluczowych etapów największego obecnie realizowanego w Polsce programu stoczniowego, którego celem jest zasadnicze wzmocnienie zdolności bojowych Marynarki Wojennej RP.
biznes gospodarka morska inwestycje marynarka wojenna pomorze przemysł stoczniowy przemysł zbrojeniowy trójmiasto wiadomości18 december 2025 | 15:43 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Kamil Kusier / Gazeta Morska
Ceremonia zgromadziła przedstawicieli administracji rządowej, wojska oraz przemysłu obronnego. W wydarzeniu uczestniczyli m.in. sekretarz stanu w Ministerstwie Obrony Narodowej Paweł Bejda, wiceminister aktywów państwowych Konrad Gołota, a także reprezentanci Inspektoratu Uzbrojenia, Dowództwa Marynarki Wojennej RP oraz partnerów programu. Zgodnie z wieloletnią tradycją stoczniową w konstrukcję stępki wspawano okolicznościowy medal.
– Budowa Wichra, Burzy i Huraganu to inwestycja w bezpieczną przyszłość Polski. Rozbudowa zdolności Marynarki Wojennej RP jest dla nas kluczowa, co potwierdzają działania realizowane w ramach programów Orka, Miecznik oraz Ratownik – podkreślił Konrad Gołota, wiceminister aktywów państwowych.
Program Miecznik obejmuje budowę trzech fregat wielozadaniowych nowej generacji: Wicher, Burza i Huragan. Jednostki te zastąpią wycofywane z eksploatacji fregaty ORP Gen. K. Pułaski oraz ORP Gen. T. Kościuszko, wprowadzając do służby nowoczesne okręty zdolne do realizacji szerokiego spektrum zadań – od obrony przeciwlotniczej, przez zwalczanie zagrożeń nawodnych i podwodnych, po działania w ramach operacji sojuszniczych.
Jak podkreślają przedstawiciele Polskiej Grupy Zbrojeniowej, program ma znaczenie nie tylko operacyjne, ale również przemysłowe.
– Program Miecznik jest jednym z filarów modernizacji polskiej floty wojennej i dowodem na to, że PGZ Stocznia Wojenna skutecznie realizuje projekty o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa państwa. Kolejne kamienie milowe potwierdzają, że systematycznie rozwijamy zdolności produkcyjne, inwestując w infrastrukturę, technologie i kompetencje pracowników – powiedział Jan Grabowski, wiceprezes zarządu Polskiej Grupy Zbrojeniowej.
Budowa drugiej fregaty realizowana jest równolegle z pracami nad pierwszą jednostką. ORP Wicher znajduje się obecnie w zaawansowanej fazie montażu kadłuba.
– Położenie stępki pod Burzę potwierdza, że program Miecznik realizowany jest konsekwentnie i zgodnie z harmonogramem. To największe wyzwanie w historii współczesnej polskiej stoczni, ale jednocześnie potwierdzenie naszej gotowości do budowy nowoczesnych okrętów według najwyższych standardów technologicznych – zaznaczył Marcin Ryngwelski, prezes zarządu PGZ Stoczni Wojennej.
Fregaty typu Miecznik będą jednostkami o wyporności około 7 tys. ton i długości blisko 140 metrów. Okręty zostaną wyposażone w zaawansowane systemy wykrywania, śledzenia i zwalczania celów powietrznych, nawodnych oraz podwodnych. Zasięg sięgający około 8 tys. mil morskich oraz zdolność do kilkudziesięciodniowego operowania bez uzupełniania zapasów umożliwią prowadzenie długotrwałych misji zarówno na Bałtyku, jak i poza nim.
Po zakończeniu uroczystości goście zwiedzili Halę Kadłubową PGZ Stoczni Wojennej, gdzie trwają prace nad budową przyszłej ORP Wicher.
Program Miecznik realizowany jest przez Konsorcjum PGZ–Miecznik we współpracy z brytyjską firmą Babcock International oraz partnerami technologicznymi, w tym firmami Thales i MBDA, odpowiedzialnymi za dostawę kluczowych systemów uzbrojenia i sensorów. Zgodnie z harmonogramem przekazanie kolejnych fregat Marynarce Wojennej RP planowane jest na lata 2029–2031.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Remontowa Shipbuilding zbuduje hybrydowy prom dla norweskiego armatora Torghatten Midt
Conrad C140 CO.ONE: postęp prac przy flagowym żaglowcu stoczni Conrad w Gdańsku
Rynek pracy w energetyce morskiej przyspiesza. Offshore wind napędza popyt na specjalistów
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Polska bandera. Dwadzieścia lat dryfu i spóźniona próba zmiany kursu. Gra o coś więcej niż tylko o biało-czerwoną
Jantar Unity nowa jednostka polskiej floty promowej gotowa do wejścia do służby. Teraz czas na polską banderę?
Polska jako stabilne źródło gazu dla regionu i wzmacnianie bezpieczeństwa dostaw
Strategiczna brama Polski na Bałtyku i nowe zaplecze wschodniej flanki NATO? Taki może być Port Haller w Choczewie
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
REKLAMA