Port Gdańsk z rekordem w przeładunkach kontenerów po trzech kwartałach 2025 roku
Po trzech kwartałach 2025 roku Port Gdańsk utrzymuje silną pozycję wśród najdynamiczniej rozwijających się portów Europy. Stabilny wzrost wolumenu przeładunków, rekordowe wyniki w segmencie drobnicy skonteneryzowanej oraz konsekwentna realizacja strategii inwestycyjnej potwierdzają jego kluczową rolę w regionalnej i międzynarodowej logistyce morskiej.
biznes gospodarka morska logistyka pomorze porty transport i spedycja wiadomości04 november 2025 | 18:21 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. distelAPPArath / pixabay
W okresie od stycznia do końca września br. w Porcie Gdańsk przeładowano ponad 59 mln ton towarów, co oznacza wzrost o 1,2 proc. w porównaniu z analogicznym okresem roku 2024, kiedy obsłużono nieco ponad 58 mln ton. Na szczególną uwagę zasługuje segment drobnicy skonteneryzowanej, który odnotował rekordowy wynik – ponad 2 mln TEU, co stanowi wzrost o 21,7 proc. rok do roku (lub 15,5 proc., licząc według tonażu).
Dynamiczne wzrosty odnotowano również w przeładunkach rudy (+174 proc.) oraz innych ładunków masowych (+8,3 proc.). Segment paliw płynnych pozostaje stabilnym filarem działalności portu – mimo niewielkiego spadku o 2,4 proc., odpowiada on za około 50 proc. całkowitego wolumenu przeładunków.
W ciągu dziewięciu miesięcy 2025 roku do Portu Gdańsk zawinęło 2667 statków handlowych – niemal tyle samo co rok wcześniej, przy czym jednostki te charakteryzowały się wyższym tonażem, co świadczy o rosnącym znaczeniu portu dla największych armatorów.
Wyniki finansowe potwierdzają dobrą kondycję portu – zysk netto wyniósł 285,6 mln zł. Zgodnie z ustawą o portach i przystaniach morskich, środki te są przeznaczane m.in. na dalszy rozwój infrastruktury portowej: modernizację nabrzeży, rozbudowę terminali oraz sieci drogowo-kolejowej, a także inwestycje w nowoczesne rozwiązania technologiczne podnoszące bezpieczeństwo i efektywność operacji.
Jak podkreśla podkreśla Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A., osiągnięte wyniki to dowód skuteczności przyjętej strategii rozwoju i zaangażowania wszystkich partnerów Portu Gdańsk. Stanowią one solidny fundament do dalszego umacniania naszej pozycji w regionie Europy Środkowo-Wschodniej.
Rekordowe przeładunki kontenerowe i stabilna sytuacja finansowa potwierdzają, że Port Gdańsk nie tylko utrzymuje tempo wzrostu, lecz także konsekwentnie buduje pozycję strategicznego hubu logistycznego dla całego regionu.
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Remontowa Shipbuilding zbuduje hybrydowy prom dla norweskiego armatora Torghatten Midt
Conrad C140 CO.ONE: postęp prac przy flagowym żaglowcu stoczni Conrad w Gdańsku
Rynek pracy w energetyce morskiej przyspiesza. Offshore wind napędza popyt na specjalistów
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Polska bandera. Dwadzieścia lat dryfu i spóźniona próba zmiany kursu. Gra o coś więcej niż tylko o biało-czerwoną
Jantar Unity nowa jednostka polskiej floty promowej gotowa do wejścia do służby. Teraz czas na polską banderę?
Polska jako stabilne źródło gazu dla regionu i wzmacnianie bezpieczeństwa dostaw
Strategiczna brama Polski na Bałtyku i nowe zaplecze wschodniej flanki NATO? Taki może być Port Haller w Choczewie
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
REKLAMA