Port Rotterdam testuje elektryczny patrolowiec Artemis EF-12

Port Rotterdam, największy port morski Europy i jeden z globalnych liderów innowacji w logistyce morskiej, uruchomił pilotażowy program testów nowoczesnej jednostki patrolowej nowej generacji. RPA ZERO – bo tak nazwano w pełni elektryczny statek typu hydrofoil – został wprowadzony do użytku w ramach strategii odnawiania i dekarbonizacji floty Portu. Zaawansowany technologicznie patrolowiec został zaprojektowany i dostarczony przez Artemis Technologies.

gospodarka morska na świecie porty wiadomości

05 june 2025   |   16:00   |   Źródło: Gazeta Morska   |   Opracował: Kamil Kusier   |   Drukuj

fot. Artemis Technologies

Nowy wymiar efektywności – bezemisyjnie i dynamicznie

Artemis EF-12 Workboat to jednostka oparta na technologii hydroskrzydeł, która w miarę wzrostu prędkości unosi się nad powierzchnię wody. Dzięki temu znacznie ogranicza opór hydrodynamiczny oraz generowanie fal, co przekłada się na wyjątkową efektywność energetyczną, komfort żeglugi i minimalny wpływ na środowisko wodne. RPA ZERO to nie tylko symbol postępu technologicznego, ale również konkretny krok w stronę portu bezemisyjnego.

Strategiczna odnowa floty do 2037 roku

Zarząd Portu Rotterdam planuje w ciągu najbliższych 12 lat sukcesywnie zastępować jednostki floty portowej, które osiągną kres swojej eksploatacji. Wymiana sprzętu to nie tylko modernizacja, ale też unifikacja, uproszczenie serwisowania oraz wdrożenie zrównoważonych technologii. Pilotaż RPA ZERO oceni realne możliwości wdrożenia statków typu hydrofoil do codziennych operacji Dywizji Kapitana Portu (Harbour Master’s Division), odpowiedzialnej za nadzór i bezpieczeństwo żeglugi w porcie.

Reakcja musi być natychmiastowa – bezpieczeństwo bez kompromisów

– Naszą ambicją jest bycie najinteligentniejszym i najbardziej zrównoważonym portem świata. Jednocześnie musimy być gotowi do reakcji w każdej sytuacji, 24 godziny na dobę – mówi Herman Verweij, menedżer ds. bezpieczeństwa morskiego i środowiskowego w Dywizji Kapitana Portu. – RPA ZERO oferuje doskonałą manewrowość, stabilność nawet przy trudnych warunkach oraz praktycznie zerową emisję i ślad środowiskowy.

Testy operacyjne do listopada 2025 roku

Pilotaż potrwa do końca listopada 2025 roku. W tym czasie zespół ds. Odnowy i Zrównoważonego Rozwoju Floty, we współpracy z załogą i zarządcami technicznymi, przeanalizuje osiągi jednostki, niezawodność systemów, możliwości ładowania, reakcje w warunkach operacyjnych oraz zgodność z wymaganiami codziennych zadań patrolowych. Wyniki posłużą jako baza decyzyjna dla ewentualnego wdrożenia większej liczby podobnych jednostek.

Partnerstwo z Artemis Technologies

Statek RPA ZERO jest leasingowany od Artemis Technologies – pioniera technologii zeroemisyjnych dla żeglugi profesjonalnej.

– Współpraca z Portem Rotterdam to dla nas zaszczyt i doskonała okazja, by zaprezentować efektywność naszej technologii w najbardziej wymagającym środowisku portowym w Europie – podkreśla dr Iain Percy OBE, CEO Artemis Technologies. – Nasze hydrofoile mogą stać się kluczowym elementem dekarbonizacji sektora portowego bez kompromisów w zakresie bezpieczeństwa i operacyjności.

Harbour Master’s Division – operacje bez przerwy

Port Rotterdam obsługuje rocznie około 28 000 statków morskich i 91 000 jednostek śródlądowych. Bezpieczeństwo i płynność ruchu zapewnia Dywizja Kapitana Portu, której przewodzi kapitan René de Vries. Jako jednostka o publiczno-prawnym charakterze, odgrywa ona kluczową rolę w utrzymaniu najwyższych standardów operacyjnych i ekologicznych w porcie.

Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!

hydrofoil zeroemisyjność Port Rotterdam zrównoważony transport morski nowoczesna flota

komentarze

---

wpisz treść

SKOMENTUJ

nick

Dodaj pierwszy komentarz