Porty, terminale, infrastruktura krytyczna. Od 17 kwietnia obowiązuje zakaz fotografowania
17 kwietnia 2025 roku w życie wchodzi rozporządzenie Ministra Obrony Narodowej, które zaostrza zasady rejestrowania obrazu na terenach o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa państwa. Nowe przepisy obejmują m.in. porty morskie, obiekty infrastruktury krytycznej, terminale, strefy logistyczne oraz inne obszary istotne dla obronności i gospodarki kraju.
bezpieczeństwo inne porty wiadomości17 april 2025 | 20:28 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. gdynia.pl
Zakaz fotografowania – co się zmienia?
Zgodnie z nowymi przepisami, zakaz fotografowania i rejestrowania obrazu obowiązuje na wybranych terenach po ich odpowiednim oznakowaniu. Tablice informacyjne będą umieszczane:
- na ogrodzeniach i bramach,
- w pobliżu infrastruktury strategicznej,
- w punktach uznanych za newralgiczne na podstawie analizy ryzyka.
Cel wprowadzenia nowych regulacji
Nowe przepisy mają na celu:
- ochronę obiektów o strategicznym znaczeniu przed zagrożeniami hybrydowymi,
- przeciwdziałanie szpiegostwu przemysłowemu i sabotażowi,
- zwiększenie odporności na zagrożenia cybernetyczne,
- dostosowanie przepisów krajowych do międzynarodowych standardów bezpieczeństwa w obszarach portowych i przemysłowych.
Wyjątki dla mediów i twórców
Rozporządzenie przewiduje wyjątki dla przedstawicieli mediów, twórców dokumentalnych i edukacyjnych, którzy będą mogli uzyskać zgodę na rejestrowanie obrazu w strefach objętych zakazem. W tym celu należy złożyć stosowny wniosek do odpowiedniego podmiotu zarządzającego – np. Departamentu Zarządzania Bezpieczeństwem Zarządu Morskiego Portu Gdańsk w przypadku Gdańska.
Wniosek powinien zawierać:
- cel realizacji materiału,
- dokładną lokalizację i planowany termin,
- dane zaangażowanych osób,
- informacje o podmiocie zlecającym.
Infrastruktura krytyczna pod specjalnym nadzorem
Wprowadzenie zakazu fotografowania to część ogólnokrajowej strategii wzmacniania bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej – portów, terminali, instalacji przemysłowych oraz logistycznych. Obiekty te pełnią kluczową rolę w systemie obronnym, energetycznym i gospodarczym Polski, dlatego objęcie ich dodatkowymi środkami ochrony wynika z aktualnych ocen ryzyka i konieczności prewencji wobec rosnących zagrożeń o charakterze hybrydowym i cyfrowym.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Nowy podwodny system inspekcyjny dla infrastruktury krytycznej PIRANIA. Politechnika Gdańska i Radmor w konsorcjum
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Bezpieczeństwo Polski w centrum uwagi. Spotkanie Prezydenta RP z ministrami i szefami służb specjalnych
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
Polskie lodołamacze w akcji. Pierwsze w tym roku prace na Odrze i Wiśle
Człowiek uwięziony na lodzie 500 metrów od brzegu. Akcja SAR na Zatoce Puckiej zakończona reanimacją
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
REKLAMA