Rosyjski statek szpiegowski Kildin płonął u wybrzeży Syrii. Załoga odrzuciła pomoc
Rosyjski statek szpiegowski Kildin przez kilka godzin walczył z pożarem u wybrzeży Syrii. Pomimo groźnej sytuacji, załoga nie poprosiła o wsparcie, a obecne w rejonie inne rosyjskie jednostki nie interweniowały. Ogień udało się opanować, ale przyszłość okrętu pozostaje niepewna.
bezpieczeństwo na świecie nato wiadomości27 january 2025 | 10:18 | Źródło: RMF24 / rfi / Gazeta Morska | Drukuj

fot. rfi
Pożar na Morzu Śródziemnym
Kildin został zauważony 23 stycznia na wodach terytorialnych Syrii, około 20 mil morskich od portu w Tartus. Jak podaje francuska rozgłośnia RFI, z komina jednostki wydobywały się płomienie i gęsty czarny dym, co mogło wskazywać na pożar w maszynowni. Załoga zebrała się na rufie, przygotowując się do ewentualnej ewakuacji.
Na maszcie okrętu zawisły dwie czarne kule – międzynarodowy sygnał wskazujący na brak kontroli nad ruchem jednostki. Pomimo obecności innych rosyjskich statków w rejonie, żaden z nich nie udzielił pomocy. Do płonącego Kildina zbliżył się jedynie płynący pod banderą Togo statek Milla Moon, jednak jego kapitan został odesłany przez dowództwo rosyjskiego okrętu.
Przez pięć godzin walki z ogniem francuska marynarka wojenna i inne siły zachodnie bacznie obserwowały sytuację. Jak wskazał francuski oficer cytowany przez RFI, w razie potrzeby były one gotowe do interwencji. Rosja jednak nie skorzystała z tej możliwości. Ostatecznie pożar został ugaszony.
Obserwuj Gazetę Morską w mediach społecznościowych! X (Twitter), Facebook, Instagram, Threads, YouTube i czytaj gazetamorska.pl.
Bartosz Piątek
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Nowy podwodny system inspekcyjny dla infrastruktury krytycznej PIRANIA. Politechnika Gdańska i Radmor w konsorcjum
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Bezpieczeństwo Polski w centrum uwagi. Spotkanie Prezydenta RP z ministrami i szefami służb specjalnych
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
Polskie lodołamacze w akcji. Pierwsze w tym roku prace na Odrze i Wiśle
Człowiek uwięziony na lodzie 500 metrów od brzegu. Akcja SAR na Zatoce Puckiej zakończona reanimacją
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
REKLAMA