Rosyjskie okręty na Morzu Śródziemnym pod obserwacją zachodnich samolotów
Na Morzu Śródziemnym doszło do interesującej sytuacji związanej z rosyjskimi jednostkami. Okręt podwodny „B-265 Krasnodar” oraz holownik ratowniczy „Jewgienij Czurow” były śledzone przez trzy samoloty z krajów zachodnich. Oba rosyjskie statki znajdowały się na akwenie między Sardynią a Algierią, płynąc na wschód w kierunku Syrii.
bezpieczeństwo inne marynarka wojenna na świecie nato wiadomości17 february 2025 | 13:18 | Opracował: RMF24 / Gazeta Morska | Drukuj

fot. kchf.ru
Zachodnie samoloty patrolowe w akcji
- Operację rozpoczął włoski samolot patrolowy ATR P-72A, który wystartował z bazy lotniczej Sigonella na Sycylii. Początkowo prowadził standardową misję nad Cieśniną Sycylijską, lecz wkrótce zmienił kurs, by śledzić rosyjskie jednostki – informuje portal „Itamilradar”.
Kolejna maszyna, ATR P-72B należąca do włoskiej policji celnej, wystartowała z Cagliari na Sardynii. Jak zauważa portal, zaangażowanie tej jednostki w śledzenie rosyjskich okrętów jest nietypowe, ponieważ zazwyczaj tego typu operacje prowadzone są przez wojsko.
Popołudniem do misji dołączył amerykański samolot Boeing 8A Posejdon, specjalizujący się w patrolowaniu i rozpoznaniu na morzu. Trzy zachodnie maszyny przez cały dzień monitorowały ruchy „Krasnodara” i „Czurowa”.
Kierunek Syria
W sobotę ukraiński magazyn „USM” poinformował, że rosyjski masowiec Sparta IV czeka na pozwolenie na wejście do portu w Tartusie w Syrii. To właśnie tam prawdopodobnie zmierzają rosyjskie jednostki. Tartus od lat jest strategicznym miejscem dla Rosji, która dzierżawi tę bazę od 1976 roku.
Po obaleniu reżimu Baszara al-Asada, Rosja zaczęła przerzucać broń i wyposażenie militarne z Syrii. Część z tych transportów trafiała do wschodniej Libii, gdzie wspierano generała Chalifę Haftara w zamian za dostęp do surowców oraz baz morskich i lotniczych.
Problemy z tranzytem przez Turcję
Mimo że szybsza droga z Syrii do Rosji prowadziłaby przez Morze Czarne, Turcja uniemożliwia przepływ statków należących do krajów prowadzących wojnę. W efekcie konwoje muszą pokonywać znacznie dłuższą trasę przez Morze Śródziemne, Atlantyk, Morze Północne i Bałtyk.
W ubiegłym tygodniu dwa inne rosyjskie kontenerowce - Sparta i Sparta II - przewożące amunicję z Syrii, były śledzone przez brytyjskie okręty podczas przepływania przez kanał La Manche. Informację tę potwierdziło brytyjskie ministerstwo obrony.
Obserwuj Gazetę Morską w mediach społecznościowych! X (Twitter), Facebook, Instagram, Threads, YouTube i czytaj gazetamorska.pl.
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Nowy podwodny system inspekcyjny dla infrastruktury krytycznej PIRANIA. Politechnika Gdańska i Radmor w konsorcjum
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Bezpieczeństwo Polski w centrum uwagi. Spotkanie Prezydenta RP z ministrami i szefami służb specjalnych
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
Polskie lodołamacze w akcji. Pierwsze w tym roku prace na Odrze i Wiśle
Człowiek uwięziony na lodzie 500 metrów od brzegu. Akcja SAR na Zatoce Puckiej zakończona reanimacją
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
REKLAMA