Śledztwo w sprawie przekopu Mierzei Wiślanej przedłużone. "Dotychczas nikomu nie przedstawiono zarzutów"
Prokurator Prokuratury Regionalnej w Gdańsku zdecydował o przedłużeniu śledztwa w sprawie przekopu Mierzei Wiślanej.
gospodarka morska prawo i podatki wiadomości żegluga śródlądowa19 november 2024 | 09:15 | Źródło: Prokuratura Regionalna w Gdańsku / Gazeta Morska | Drukuj

fot. NDI / Besix
Postępowanie w sprawie dot. przekopu Mierzei Wiślanej dotyczy dwóch zasadniczych wątków.
- Pierwszy dotyczy uzasadnionego podejrzenia przekroczenia uprawnień przez byłego Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni, w latach 2019 – 2020 i działania w ten sposób na szkodę interesu publicznego - dodaje prokurator Mariusz Marciniak, rzecznik prasowy Prokuratury Regionalnej w Gdańsku.
Jak czytamy w komunikacie prokuratury, przekroczenie uprawnień przez byłego Dyrektora UM w Gdyni polegało na zawarciu umów wykonawczych na kwotę o 157,7 mln zł wyższą, od szacowanego na 880 mln zł kosztu budowy przekopu Mierzei Wiślanej,
- Drugi z wątków dotyczy uzasadnionego podejrzenia popełnienia przestępstwa niedopełnienia obowiązków przez byłego Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, w latach 2016 – 2020 i działania w ten sposób na szkodę interesu publicznego - kontynuuje prokurator.
Prokuratura Regionalna w Gdańsku tłumaczy, że w przypadku ministra śledztwo dotyczy niedopełnienia obowiązków przez byłego szefa resortu gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.
Polegać to miało na tym, że w projekcie uchwały Rady Ministrów w sprawie „Budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską”:
- w 2016 r. nie określił w realny sposób niezbędnego zakresu rzeczowego i finansowego planowanej inwestycji przekopu Mierzei Wiślanej,
- w latach 2019 – 2020, w trakcie prowadzonych prac nad nowelizacją uchwały Rady Ministrów z 2016 r., nie poinformował RM, że wartość inwestycji wzrośnie o ponad 125%, to jest z 880 mln zł, do niemal 2 mld zł; w związku z tym, planowany przekop Mierzei Wiślanej stracił uzasadnienie ekonomiczne.
- Materiałem wyjściowym w tym postępowaniu były dwa obszerne zawiadomienia wraz z załącznikami, nadesłane do Prokuratury przez Najwyższą Izbę Kontroli. Po zapoznaniu się z przedłożonymi materiałami Prokurator uznał, że do wyjaśnienia sprawy niezbędne jest uzyskanie uzupełniających dokumentów z ministerstw i z innych urzędów zajmujących się inwestycją przekopu Mierzei Wiślanej. W dalszej kolejności Prokurator planuje przesłuchania świadków i rozważy powołanie biegłego z zakresu ekonomii i finansów, w celu opiniowania w zakresie ekonomicznych zagadnień śledztwa - komentuje sprawę prokurator Mariusz Marciniak.
Postępowanie toczy się w sprawie, dotychczas nikomu nie przedstawiono zarzutów popełnienia przestępstw, a śledztwo przedłużono do 17 kwietnia 2025 r.
Odwiedź nas na gazetamorska.pl.
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Remontowa Shipbuilding zbuduje hybrydowy prom dla norweskiego armatora Torghatten Midt
Conrad C140 CO.ONE: postęp prac przy flagowym żaglowcu stoczni Conrad w Gdańsku
Rynek pracy w energetyce morskiej przyspiesza. Offshore wind napędza popyt na specjalistów
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Polska bandera. Dwadzieścia lat dryfu i spóźniona próba zmiany kursu. Gra o coś więcej niż tylko o biało-czerwoną
Jantar Unity nowa jednostka polskiej floty promowej gotowa do wejścia do służby. Teraz czas na polską banderę?
Polska jako stabilne źródło gazu dla regionu i wzmacnianie bezpieczeństwa dostaw
Strategiczna brama Polski na Bałtyku i nowe zaplecze wschodniej flanki NATO? Taki może być Port Haller w Choczewie
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
Wodowanie ORP Henryk Zygalski w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding
REKLAMA