SNMCMG1 wzmacnia gotowość do działań przeciwminowych podczas ćwiczeń BALTOPS 2025
Zakończyły się intensywne manewry morskie BALTOPS 2025, największe coroczne ćwiczenia morskie w Europie Północnej. Tegoroczna edycja zgromadziła ponad 40 okrętów, 25 statków powietrznych oraz blisko 9 tysięcy żołnierzy z 16 państw członkowskich NATO i krajów partnerskich. Ćwiczenia potwierdziły zdecydowane zaangażowanie Sojuszu w bezpieczeństwo regionu, podnoszenie gotowości operacyjnej i wspólną obronę.
bezpieczeństwo marynarka wojenna na świecie nato wiadomości21 june 2025 | 06:49 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. NATO Maritime Command
BALTOPS stanowi kluczowy element współpracy sił morskich NATO, umożliwiając doskonalenie zdolności współdziałania, wspólnego reagowania w złożonym środowisku oraz prowadzenia operacji w warunkach zagrożenia.
Znaczący udział w tegorocznych manewrach odegrała Stała Grupa NATO do Zadań Przeciwminowych nr 1 (SNMCMG1), która wraz z jednostkami narodowymi realizowała szeroki zakres działań – zarówno symulowanych, jak i rzeczywistych. W trakcie ćwiczeń zneutralizowano 23 miny ćwiczebne oraz wykryto 29 historycznych min pozostałych po wcześniejszych konfliktach. Co istotne, przeprowadzono również operację przeciwdziałania minom z użyciem ostrej amunicji na wodach Danii, co podkreśla realizm i praktyczne znaczenie BALTOPS.
– Ćwiczenia BALTOPS 2025 nie tylko zwiększyły naszą interoperacyjność i gotowość bojową, ale miały również wymierny wpływ na bezpieczeństwo żeglugi w regionie – powiedział komandor Erik Kockx z Marynarki Wojennej Belgii, dowódca SNMCMG1. – Odnajdywanie i neutralizacja historycznego uzbrojenia podwodnego oraz prowadzenie rzeczywistych działań przeciwminowych jasno pokazuje, że nasza obecność na Bałtyku nie ma wyłącznie wymiaru symbolicznego – realnie zwiększamy bezpieczeństwo tych wód.
Oprócz intensywnego szkolenia taktycznego, ćwiczenia były okazją do umocnienia struktur dowodzenia, doskonalenia procedur reagowania na współczesne zagrożenia morskie oraz zabezpieczania krytycznej infrastruktury podwodnej. Zapewnienie swobody żeglugi i bezpieczeństwa szlaków komunikacyjnych to jedno z głównych zadań, jakie stoją dziś przed siłami morskimi NATO w regionie Morza Bałtyckiego.
Po zakończeniu manewrów, jednostki NATO powróciły do macierzystych portów z wyższym poziomem przygotowania operacyjnego, zacieśnioną współpracą międzynarodową oraz wspólnym zaangażowaniem w utrzymanie stabilności i pokoju w regionie.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Bezpieczeństwo Polski w centrum uwagi. Spotkanie Prezydenta RP z ministrami i szefami służb specjalnych
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
Polskie lodołamacze w akcji. Pierwsze w tym roku prace na Odrze i Wiśle
Człowiek uwięziony na lodzie 500 metrów od brzegu. Akcja SAR na Zatoce Puckiej zakończona reanimacją
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
REKLAMA