Transport Week 2025. Elektryfikacja łańcucha dostaw planem UE na przyszłość
W dniach 18-19 marca 2025 roku w Pomorskim Parku Naukowo-Technologicznym Gdynia odbyła się 14. edycja konferencji Transport Week. Wydarzenie to jest jednym z najważniejszych spotkań branżowych na Pomorzu, skupiającym się na transporcie, logistyce oraz portach morskich. Tegoroczna edycja koncentrowała się na wpływie polityki europejskiej na sektor transportowy, strategiach inwestycyjnych w portach, elektryfikacji oraz nowoczesnych technologiach, takich jak technologia "cyfrowego bliźniaka".
nasz patronat biznes energetyka gospodarka morska inne logistyka transport i spedycja trójmiasto wiadomości20 march 2025 | 10:28 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Daniel Nawrocki | Drukuj

fot. Daniel Nawrocki / Gazeta Morska
Trendy inwestycyjne w portach
W ciągu najbliższych 20 lat inwestycje portowe będą kształtowane przez trendy takie jak:
Elektryfikacja: Kluczowy aspekt planu UE na rzecz zrównoważonego systemu transportowego. Wprowadzenie technologii zasilania statków z sieci elektroenergetycznej ma na celu redukcję emisji gazów cieplarnianych.
Technologie Cyfrowe: Zastosowanie technologii cyfrowego bliźniaka do optymalizacji systemów zarówno na lądzie, jak i na statku.
Współpraca Międzybranżowa: Podstawa elektryfikacji łańcucha dostaw, wymagająca współpracy pomiędzy różnymi branżami.
Elektryfikacja łańcucha dostaw opiera się na współpracy międzybranżowej oraz wdrażaniu nowoczesnych technologii. Wymaga to zrozumienia potrzeb poszczególnych sektorów i dostosowania rozwiązań do ich specyfiki. Współpraca pomiędzy firmami z różnych branż pozwala na efektywne wdrożenie elektryfikacji, co przyczynia się do zwiększenia zrównoważonego rozwoju w sektorze transportowym.
Technologie i innowacje
Drugiego dnia konferencji uczestnicy dyskutują o praktycznym podejściu do elektryfikacji sprzętu portowego oraz zastosowaniu technologii cyfrowego bliźniaka. Projekt Hypobatt jest jednym z głównych tematów, jako że skupia się na rozwiązaniach technicznych dla zrównoważonego rozwoju portów.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Daniel Nawrocki
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Remontowa Shipbuilding zbuduje hybrydowy prom dla norweskiego armatora Torghatten Midt
Conrad C140 CO.ONE: postęp prac przy flagowym żaglowcu stoczni Conrad w Gdańsku
Rynek pracy w energetyce morskiej przyspiesza. Offshore wind napędza popyt na specjalistów
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Polska bandera. Dwadzieścia lat dryfu i spóźniona próba zmiany kursu. Gra o coś więcej niż tylko o biało-czerwoną
Jantar Unity nowa jednostka polskiej floty promowej gotowa do wejścia do służby. Teraz czas na polską banderę?
Polska jako stabilne źródło gazu dla regionu i wzmacnianie bezpieczeństwa dostaw
Strategiczna brama Polski na Bałtyku i nowe zaplecze wschodniej flanki NATO? Taki może być Port Haller w Choczewie
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
REKLAMA