Wiceadmirał René Tas: Bezzałogowe systemy przyszłością sił morskich. Wizja przyszłości Koninklijke Marine
- Drony – zarówno nawodne, podwodne, jak i powietrzne – odgrywają coraz większą rolę w domenie morskiej. Ich zastosowanie realnie zwiększa naszą siłę uderzeniową, a tym samym poziom bezpieczeństwa – podkreślił wiceadmirał René Tas, dowódca Królewskiej Marynarki Wojennej Holandii i admirał Beneluxu, komentując przebieg dnia bezzałogowych systemów (ang. uncrewed day) w strukturach Koninklijke Marine.
bezpieczeństwo marynarka wojenna na świecie przemysł zbrojeniowy sprzęt i technologie wiadomości11 july 2025 | 12:37 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Koninklijke Marine
Holenderska marynarka od lat konsekwentnie inwestuje w autonomiczne technologie morskie. Wiceadmirał René Tas podkreślił, że kluczem do sukcesu jest ścisła współpraca z sektorem cywilnym – przemysłem, ośrodkami naukowymi i międzynarodowymi partnerami.
– Tylko wspólnie możemy skutecznie budować przewagę operacyjną i technologiczne zaplecze naszych sił zbrojnych – zaznaczył.
Kierunek: interoperacyjność i przewaga technologiczna
Podczas wydarzenia zaprezentowano również wizję rozwoju systemów bezzałogowych opracowaną przez Grupę Roboczą ds. Bezzałogowych Systemów Morskich (Taskforce Maritime Uncrewed). To nowo powołana jednostka, która skupia ekspertów technicznych i operacyjnych, a jej celem jest przyspieszenie wdrażania innowacyjnych rozwiązań.
Grupa zadaniowa koncentruje się na kluczowych obszarach: walce minowej i podwodnej, ochronie infrastruktury dna morskiego Morza Północnego, obronie powietrznej przed dronami i pociskami rakietowymi oraz wspieraniu operacji desantowych. Nowa wizja zostanie wkrótce udostępniona przemysłowi w celu pogłębienia współpracy.
Eksperci zaznaczyli, że rozwój technologii dronów nie może być celem samym w sobie – kluczowe jest ich skuteczne, zintegrowane użycie. Systemy bezzałogowe muszą potrafić współpracować między sobą i z personelem – tylko wtedy staną się pełnoprawnym elementem nowoczesnych sił morskich.
Wspólna innowacja: od myślenia do działania
W wydarzeniu udział wziął także wiceadmirał Jan-Willem Hartman, dowódca Dowództwa Materiałowego i Informatycznego. Wspólnie z Tasem podkreślił znaczenie współpracy między Ministerstwem Obrony a przemysłem.
– Innowacyjne zamówienia to nie tylko technologia, ale przede wszystkim intensywna współpraca – mówił wiceadmirał Jan-Willem Hartman. – Razem możemy przyspieszyć zakupy i zwiększyć potencjał naszych sił zbrojnych.
Rene Tas dodał, że wojsko musi się uzbroić nie tylko przeciwko konwencjonalnym zagrożeniom, ale też systemom autonomicznym – i to już teraz.
– To nie czas na czekanie. Potrzebna jest innowacja. Na szczęście już ją rozpoczęliśmy, a pierwsze efekty są widoczne. Drony nie zastąpią ludzi – to kwestia współistnienia jednych i drugich – podkreślił.
Technologia w praktyce
Zwieńczeniem dnia były pokazy najnowszych rozwiązań technologicznych. Zaprezentowano m.in.:
- drona pionowego startu V-BAT od ShieldAI,
- podwodnego drona firmy Lobster Robotics,
- łódź przechwytującą z bezzałogowcem od Fugro i Damen,
- nowy okręt patrolowy DSS Galatea, dzierżawiony przez Ministerstwo Obrony,
- oraz systemy opracowywane w ramach krajowego programu projektowania bezzałogowych jednostek marynarki wojennej.
Holenderska marynarka pokazuje, że nie tylko myśli o przyszłości – ona ją aktywnie buduje. Dzięki determinacji dowództwa, współpracy z sektorem cywilnym i wyraźnie nakreślonej wizji, Koninklijke Marine wyznacza kierunki rozwoju morskich sił bezzałogowych w Europie i w strukturach NATO.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Bezpieczeństwo Polski w centrum uwagi. Spotkanie Prezydenta RP z ministrami i szefami służb specjalnych
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
Polskie lodołamacze w akcji. Pierwsze w tym roku prace na Odrze i Wiśle
Człowiek uwięziony na lodzie 500 metrów od brzegu. Akcja SAR na Zatoce Puckiej zakończona reanimacją
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
REKLAMA