Współpraca na morzu: Zakończenie ćwiczeń przeciwminowych na Morzu Bałtyckim
Dwanaście okrętów z siedmiu państw NATO zakończyło niedawno niemieckie ćwiczenie morskie Baltic MCM prowadzone na Morzu Bałtyckim – intensywne, dwutygodniowe manewry, które połączyły załogi i jednostki w celu doskonalenia umiejętności w zakresie walki minowej i nie tylko.
na świecie nato wiadomości11 april 2025 | 20:10 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Daniel Nawrocki | Drukuj

fot. NATO
W ćwiczeniu wzięła udział Stała Grupa Przeciwminowa NATO 1 (Standing NATO Mine Countermeasures Group One – SNMCMG1), wystawiając sześć okrętów, które współdziałały z drugą grupą zadaniową pod dowództwem niemieckiego COMBALTRON (Dowódcy Eskadry Morskiej Bałtyku). Grupa SNMCMG1 brała udział w ćwiczeniu Baltic MCM, jednocześnie realizując swoją misję wspierającą operację Baltic Sentry – inicjatywę NATO mającą na celu ochronę krytycznej infrastruktury podmorskiej w regionie.
- To nie były tylko działania przeciwminowe – chodziło o zbudowanie sprawnego i niezawodnego zespołu na morzu – powiedział komandor Erik Kockx, dowódca grupy zadaniowej SNMCMG1. – Ćwiczenia takie jak Baltic MCM wzmacniają naszą pamięć operacyjną, dzięki której potrafimy działać szybko i wspólnie, gdy ma to największe znaczenie.
Ćwiczenie podstawowych umiejętności
Choć specjalnością uczestniczących jednostek są działania przeciwminowe, ćwiczenie Baltic MCM mocno koncentrowało się również na żeglarstwie, koordynacji i kluczowych umiejętnościach morskich. Pierwsza część obejmowała manewry formacyjne. Oprócz znaczenia taktycznego, tego typu działania wymagają sprawnej komunikacji i budują wspólne zrozumienie między okrętami o odmiennych narodowych procedurach. Dzięki stosowaniu protokołów NATO, załogi zsynchronizowały swoje działania.
Następnie odbyły się ćwiczenia strzeleckie – początkowo do celów stacjonarnych, a później w ramach scenariuszy obrony powietrznej. W jednym z etapów samolot holował podwieszany cel treningowy, symulując zagrożenie powietrzne. Jednostki musiały wówczas zlokalizować i zneutralizować poruszający się cel z pokładu poruszającego się okrętu – co wymagało precyzyjnej koordynacji i wysokiej celności.
- Strzelanie z poruszającego się okrętu do ruchomego celu to niełatwe zadanie, ale nasze załogi udowodniły, że są w pełni do tego zdolne – dodał Kockx.
Żeglarstwo, zaopatrzenie i duch zespołowy
Oprócz działań taktycznych, jednostki doskonaliły tradycyjne umiejętności żeglarskie, w tym manewrowanie z wykorzystaniem flag – za pomocą których załogi przekazują zmiany kursu i prędkości. Był to sprawdzian nie tylko precyzji nawigacyjnej, ale również zdolności do komunikacji wizualnej w warunkach radiowej ciszy.
Grupa ćwiczyła również uzupełnianie zapasów na morzu – kluczową umiejętność niezbędną do prowadzenia długotrwałych operacji. Jednostki trenowały tankowanie w ruchu, udowadniając swoje zdolności techniczne i wzajemne zaufanie.
Ćwiczenia z zakresu kontroli uszkodzeń i symulacje walki z pożarem dopełniły kompleksowego szkolenia, doskonaląc procedury reagowania kryzysowego, kluczowe dla bezpieczeństwa załóg i okrętów.
Pożegnanie z przytupem
Na zakończenie ćwiczeń odbyła się tradycyjna parada okrętów (Sail Past) – nieformalny, ale widowiskowy sposób pożegnania uczestników. Jednostki przepływały blisko siebie w szyku, wymieniając saluty, a nawet oddając się morskim tradycjom – z pokładów rozpryskiwano strumienie wody, a z głośników rozbrzmiewała muzyka.
Wydarzenie to pokazało, jak marynarki wojenne różnych państw potrafią działać razem, szkolić się wspólnie i funkcjonować jako zgrana całość. Dzięki wspólnym doświadczeniom, koordynacji i wzajemnemu zaufaniu, siły morskie NATO niezmiennie udowadniają, że są silniejsze razem – zawsze czujne.
Odwiedź nas na gazetamorska.pl.
Daniel Nawrocki
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Remontowa Shipbuilding zbuduje hybrydowy prom dla norweskiego armatora Torghatten Midt
World Sailing wprowadza obowiązkową ocenę środowiskową sprzętu olimpijskiego. Nowy standard dla przemysłu morskiego
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
USA inwestują miliony dolarów w odbudowę kadr stoczniowych
ORLEN z nowymi koncesjami na Norweskim Szelfie Kontynentalnym
Europa bez złudzeń: morze, handel i bezpieczeństwo w nowej architekturze transatlantyckiej. To głos realizmu?
Rosyjska eskorta i amerykańskie pościgi po ropę. Nowy front na Atlantyku. Jak to wpłynie na rynek i bezpieczeństwo?
Zmiana kursu tankowców: geopolityka, sankcje i nowa mapa szlaków ropy naftowej
REKLAMA