Współpraca Saildrone i Lockheed Martin: Nowa generacja autonomicznych platform morskich
Ogłoszona współpraca między Saildrone a Lockheed Martin stanowi jeden z najważniejszych kroków w rozwoju bezzałogowych systemów nawodnych (USV) na przestrzeni ostatnich lat. Zaangażowanie kapitałowe amerykańskiego koncernu zbrojeniowego na poziomie 50 milionów dolarów otwiera przed Saildrone drogę do szybkiej militaryzacji technologii, która dotychczas wykorzystywana była głównie w zastosowaniach cywilnych – w oceanografii, monitoringu klimatycznym i obserwacji środowiska.
bezpieczeństwo biznes inwestycje na świecie przemysł zbrojeniowy sprzęt i technologie wiadomości06 december 2025 | 09:09 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Oskar Wojciechowski | Drukuj

fot. Saildrone
Dojrzewanie technologii USV
Przez ponad dekadę Saildrone rozwijał autonomiczne jednostki zdolne do długotrwałej pracy w każdych warunkach pogodowych, przy minimalnych kosztach operacyjnych. Platformy te, napędzane energią odnawialną i wyposażone w zaawansowane sensory, udowodniły swoją niezawodność podczas wielomiesięcznych misji badawczych na otwartych oceanach.
Według CEO Saildrone, Richarda Jenkinsa, wejście w sektor obronny jest naturalnym etapem rozwoju. Technologie sprawdzone w misjach cywilnych mogą zostać stosunkowo łatwo zaadaptowane na potrzeby wojska, szczególnie w kontekście obserwacji, zwiadu oraz działań w domenie morskiej.
Integracja uzbrojenia i systemów bojowych
Pierwszym etapem wspólnego projektu ma być integracja na platformie Saildrone Surveyor systemów uzbrojenia, w tym wyrzutni rakietowej JAGM Quad Launcher. Surveyor, dotychczas wykorzystywany jako autonomiczna jednostka badawcza dalekiego zasięgu, ma zostać przekształcony w pełnoprawną platformę bojową, zdolną do prowadzenia misji ofensywnych i defensywnych.
W kolejnych fazach planuje się rozwój większych konstrukcji USV, które będą mogły przenosić cięższe systemy uzbrojenia, uczestniczyć w działaniach przeciwpodwodnych oraz wspierać okręty załogowe w ramach zintegrowanych operacji floty.
Potencjał operacyjny
Wejście Saildrone na rynek obronny wpisuje się w globalny trend dynamicznego rozwoju autonomicznych systemów morskich. USV stanowią odpowiedź na potrzebę redukcji kosztów operacyjnych marynarek wojennych, zwiększenia świadomości sytuacyjnej oraz zapewnienia ciągłej obecności na akwenach spornych lub zagrożonych.
Dzięki niskiej sygnaturze, znacznie niższym kosztom eksploatacji i zdolności działania w roju, bezzałogowe jednostki mogą stać się ważnym elementem przyszłych działań morskich, w tym obrony infrastruktury krytycznej, dozoru akwenów oraz misji antypirackich.
Kontekst strategiczny
Inwestycja Lockheed Martin w Saildrone stanowi przykład rosnącego zainteresowania przemysłu zbrojeniowego technologiami wywodzącymi się z sektora cywilnego. Przemiana zaawansowanych platform badawczych w narzędzia obronne może zmienić sposób myślenia o przewadze morskiej i prowadzeniu działań w domenie oceanicznej.
W perspektywie nadchodzącej dekady USV, takie jak przyszłe warianty Saildrone, mogą stać się kluczowym uzupełnieniem dla tradycyjnych sił nawodnych – szczególnie w obszarach, gdzie ryzyko działania dla załogowych okrętów jest zbyt duże lub ekonomicznie nieuzasadnione.
Partnerstwo Saildrone i Lockheed Martin otwiera nowy rozdział w rozwoju autonomicznych technologii morskich. Połączenie doświadczeń Saildrone w zakresie autonomicznej żeglugi z kompetencjami Lockheeda w dziedzinie systemów bojowych może doprowadzić do powstania nowej klasy USV – jednostek zdolnych do wielotygodniowych misji, operujących w pełni autonomicznie i gotowych do integracji z systemami obrony państw morskich.
To, co jeszcze kilka lat temu było jedynie koncepcją, dziś staje się realnym elementem przyszłego pola walki na morzu.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Oskar Wojciechowski
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Bezpieczeństwo Polski w centrum uwagi. Spotkanie Prezydenta RP z ministrami i szefami służb specjalnych
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
Polskie lodołamacze w akcji. Pierwsze w tym roku prace na Odrze i Wiśle
Człowiek uwięziony na lodzie 500 metrów od brzegu. Akcja SAR na Zatoce Puckiej zakończona reanimacją
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
REKLAMA