Zakończono prace refulacyjne i wzmocniono brzeg morski w Ustce
Urząd Morski w Gdyni zakończył realizację prac refulacyjnych w rejonie Ustki, stanowiących istotny element działań na rzecz ochrony brzegu morskiego oraz poprawy warunków nawigacyjnych. Inwestycja ta znacząco zwiększyła bezpieczeństwo żeglugi oraz podniosła walory użytkowe pasa nadbrzeżnego.
bezpieczeństwo ekologia pomorze wiadomości07 may 2025 | 17:26 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Urząd Morski w Gdyni
W ramach przedsięwzięcia:
- wzmocniono odcinek brzegu morskiego o długości 1000 metrów, zapewniając mu skuteczną ochronę przed erozją,
- poprawiono warunki żeglugowe w rejonie podejścia do Portu Ustka,
- przygotowano plażę do sezonu letniego, zwiększając jej powierzchnię i atrakcyjność dla mieszkańców oraz turystów.
Prace trwały dwa miesiące i obejmowały refulację 100 tysięcy metrów sześciennych piasku, pochodzącego z osadników oraz toru podejściowego Portu Ustka. Materiał został osadzony na odcinku wschodnim od portu, za ostrogami w kierunku Przewłoki. Całość urobku została uprzednio przebadana pod kątem zgodności z normami środowiskowymi i jest całkowicie bezpieczna zarówno dla ludzi, jak i dla ekosystemu.
Inwestycja stanowi kolejny etap realizacji długofalowej strategii administracji morskiej, mającej na celu zwiększanie odporności polskiego wybrzeża na skutki zmian klimatycznych oraz wzmacnianie potencjału turystycznego regionów nadmorskich. Ustka, jako jeden z kluczowych kurortów na polskim wybrzeżu, zyskała nie tylko skuteczną ochronę przeciwerozyjną, ale i nowe możliwości rozwoju.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Bezpieczeństwo Polski w centrum uwagi. Spotkanie Prezydenta RP z ministrami i szefami służb specjalnych
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
Polskie lodołamacze w akcji. Pierwsze w tym roku prace na Odrze i Wiśle
Człowiek uwięziony na lodzie 500 metrów od brzegu. Akcja SAR na Zatoce Puckiej zakończona reanimacją
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
REKLAMA