Zbadają wraki i dno Bałtyku. „Stuttgart” na celowniku ekspertów
Urząd Morski w Gdyni rozpoczyna szeroko zakrojone badania dna Bałtyku, by określić skalę zagrożeń związanych z wrakami, niewybuchami i bojowymi środkami chemicznymi z czasów II wojny światowej. Szczególne znaczenie ma wrak niemieckiego statku „Stuttgart”, spoczywający w pobliżu gdyńskich Babich Dołów.
21 march 2025 | 15:00 | Źródło: Gdynia.pl / Gazeta Morska | Opracował: Daniel Nawrocki | Drukuj

Podpisanie umowy między Urzędem Morskim w Gdyni a Grupą GeoFusion która zbada pozostałości wraku statku Stuttgart . Umowę podpisują na zdjęciu od lewej główna księgowa Urzędu Morskiego Katarzyna Brzózka dyrektor Urzędu Morskiego Anna Stelmaszyk-Świer
Wraki i chemikalia zagrożeniem dla środowiska
Zalegające na dnie Zatoki Gdańskiej wraki, amunicja i resztki paliw stanowią poważne zagrożenie ekologiczne. Korodujące zbiorniki mogą prowadzić do wycieku toksycznych substancji. Problem ten dotąd nie został w pełni zbadany – stąd decyzja o przeprowadzeniu szczegółowej analizy.
900 km² dna Bałtyku pod lupą
W ramach podpisanych umów, za łączną kwotę blisko 150 milionów złotych, eksperci przebadają cztery lokalizacje:
wrak tankowca „Franken” (niedaleko Helu),
Głębię Gdańską (do 118 m głębokości),
Rynnę Słupską,
wrak „Stuttgartu” (okolice Oksywia).
Badania obejmą m.in. pomiary batymetryczne, pobór próbek wody i osadów oraz ocenę ryzyk. Powstanie baza danych o zagrożeniach i plan ich neutralizacji.
„Stuttgart” – zagrożenie bliżej Gdyni
„Stuttgart” był niemieckim statkiem szpitalnym, zbombardowanym w 1943 roku przez aliantów i zatopionym w Zatoce Gdańskiej. W momencie zatonięcia miał w zbiornikach ciężkie paliwo, które mogło zanieczyścić dno. Wrak spoczywa na głębokości ok. 20 metrów i zostanie zbadany przez Grupę GeoFusion.
W projekcie uczestniczy także konsorcjum złożone z Uniwersytetu Morskiego w Gdyni, Akademii Marynarki Wojennej i firmy Mewo SA. Prace realizowane są w ramach Krajowego Planu Odbudowy i finansowane przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych.
Jesteśmy na Google News. Dołącz do nas i śledź "Gazetę Morską". Codziennie aktualne informacje prosto z morza. Obserwuj gazetamorska.pl!
Daniel Nawrocki
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Remontowa Shipbuilding zbuduje hybrydowy prom dla norweskiego armatora Torghatten Midt
Conrad C140 CO.ONE: postęp prac przy flagowym żaglowcu stoczni Conrad w Gdańsku
Rynek pracy w energetyce morskiej przyspiesza. Offshore wind napędza popyt na specjalistów
World Sailing wprowadza obowiązkową ocenę środowiskową sprzętu olimpijskiego. Nowy standard dla przemysłu morskiego
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Zorza polarna nad Bałtykiem. Co nocne zjawisko oznacza dla żeglugi i sektora morskiego?
Polska bandera. Dwadzieścia lat dryfu i spóźniona próba zmiany kursu. Gra o coś więcej niż tylko o biało-czerwoną
Wyż, mróz i śnieg w czasie ferii. Stabilna, ale wymagająca pogoda nad morzem
Żeglarskie Gryfy 2025: wyłoniono nominowanych do Zachodniopomorskich Nagród Żeglarskich
REKLAMA