Zielony Okręg Przemysłowy Kaszubia nabiera kształtu. Szef MON: Budujemy bezpieczeństwo i przemysł Bałtyku
Rosnąca rola Morza Bałtyckiego w systemie bezpieczeństwa NATO, dynamiczny rozwój przemysłu obronnego, transformacja energetyczna oparta na morskich farmach wiatrowych oraz nowe inwestycje infrastrukturalne tworzą unikalną przestrzeń dla strategicznego projektu „Zielony Okręg Przemysłowy – Kaszubia”. To inicjatywa, która – jak podkreśla rząd – już nie jest koncepcją, ale staje się faktem.
biznes inwestycje polityka pomorze przemysł zbrojeniowy sprzęt i technologie wiadomości20 november 2025 | 20:04 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Krzysztof Niedziela / MON
– Zielony okręg przemysłowy staje się faktem. Bardzo dziękuję tym wszystkim, którzy przyczynili się do powstania inicjatywy „Zielony Okręg Przemysłowy – Kaszubia”, której celem jest rozwój przemysłu, energetyki i infrastruktury krytycznej. To by nie powstało, gdyby nie odzew ludzi mieszkających na Pomorzu. Bardzo wam dziękuję – bo inspirujecie. Nie musi mieć wyznaczonych granic – bo mamy specjalną strefę ekonomiczną w całej Polsce. Ułatwiliśmy inwestycje w przemyśle zbrojeniowym, zmieniając rozporządzenie – powiedział wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz podczas konferencji w Słupsku.
20 listopada, w Słupskim Inkubatorze Technologicznym, przedstawiciele władz centralnych, samorządów, biznesu i sektora zbrojeniowego omówili kierunki rozwoju nowoczesnego, zrównoważonego przemysłu oraz potencjał współpracy w regionach: pomorskim, zachodniopomorskim i kujawsko-pomorskim – zarówno w skali krajowej, jak i międzynarodowej.
Bałtyk jako centrum strategiczne
Projekt „Zielony Okręg Przemysłowy – Kaszubia” ma nie tylko wymiar gospodarczy. To przede wszystkim inicjatywa o znaczeniu obronnym, której celem jest stworzenie przemysłowego i logistycznego zaplecza dla polskich sił zbrojnych, NATO oraz partnerów międzynarodowych. Bałtyk nabiera strategicznego znaczenia — zarówno jako przestrzeń energetyczna, jak i infrastrukturalna, logistyczna oraz militarna.
– Jeżeli inwestycja na ponad 200 milionów zł w dwóch lokalizacjach w województwie pomorskim, o której powie więcej szef Kongsberga, pojawia się już pięć miesięcy od ogłoszenia inicjatywy Zielonego Okręgu Przemysłowego, a kolejni czekają na liście, to znaczy, że strategia wielkich inwestycji narodowych – strategia WIN, strategia zwycięstwa – zaczyna naprawdę działać. (...) Będziemy inwestować, będziemy łączyć bezpieczeństwo z gospodarką – podkreślił szef MON.
Tym samym Pomorze staje się przestrzenią, w której przemysł obronny, energetyka, logistyka morska i nowoczesne technologie tworzą wspólny ekosystem bezpieczeństwa narodowego.
Deklaracja Bałtycka – współpraca ponad granicami
Symbolicznym momentem wydarzenia było przystąpienie Norwegii do Deklaracji Bałtyckiej – dokumentu opracowanego z inicjatywy Polski, wyznaczającego nowy model współpracy państw basenu Morza Bałtyckiego w zakresie bezpieczeństwa, infrastruktury i ochrony strategicznych szlaków morskich.
– Deklaracja Bałtycka jest czymś innowacyjnym, zaproponowanym przez Polskę kilka miesięcy temu. Podpisały się już państwa Litwa, Łotwa, Estonia, Finlandia, Szwecja, Dania, Niemcy, a dziś dołącza Norwegia – bardzo ważny partner. Dzisiejsze dołączenie (...) to odpowiedź na zagrożenia ze strony Rosji – mówił wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz.
Polska staje się nie tylko logistycznym, ale również politycznym centrum bezpieczeństwa nad Bałtykiem. Świadczą o tym działania operacyjne, takie jak obecność norweskich samolotów F-35 patrolujących polską przestrzeń powietrzną czy rozmieszczenie systemów NASAMS w celu ochrony infrastruktury krytycznej.
– Norwegia jest naszym żelaznym sojusznikiem. (...) Wczoraj w nocy piloci norweskich F-35 chronili polskiego nieba. Rozstawili też swoje systemy obrony przeciwlotniczej NASAMS do ochrony lotniska w Jasionce. Deklaracje dalszego wsparcia są bardzo obiecujące – podkreślił szef MON.
Bałtyk – morze bezpieczeństwa, energii i przemysłu
Morze Bałtyckie staje się akwenem strategicznym nie tylko militarnie, ale również energetycznie. To tutaj rozwijają się projekty morskich farm wiatrowych, inwestycje gazowe, infrastruktura przesyłowa oraz logistyczne centra przeładunkowe. Jednocześnie rośnie zagrożenie sabotażem i ingerencją w tę infrastrukturę, o czym świadczą liczne incydenty: przecinanie kabli, zakłócanie systemów GPS czy naruszenia przestrzeni powietrznej.
– Bezpieczeństwo Bałtyku, akwenu będącego wewnętrznym morzem NATO, z jednym niebezpiecznym wyjątkiem – Federacją Rosyjską – jest kluczowe. To ochrona szlaków komunikacyjnych, infrastruktury krytycznej, farm wiatrowych. (...) Nie ma państwa NATO, któremu Rosja nie naruszyłaby przestrzeni powietrznej. Musimy budować nową architekturę bezpieczeństwa Bałtyku – razem z Norwegią jesteśmy jej autorami – dodał Władysław Kosiniak-Kamysz.
Morze jako krwiobieg rozwoju
Porty w Gdańsku, Gdyni, Świnoujściu, Ustce-Słupsku oraz nowe terminale intermodalne staną się kluczowymi punktami przemysłowo-logistycznego ekosystemu Kaszubii. Mają obsługiwać nie tylko surowce i produkty, lecz także technologie strategiczne – komponenty do systemów energetycznych, dronów, produkcji obronnej i elektroniki morskiej.
Projekt może zapoczątkować nową erę rozwoju gospodarki morskiej – już nie tylko jako branży portowej i żeglugowej, ale pełnoprawnego filaru bezpieczeństwa narodowego, energetyki oraz przemysłu wysokich technologii.
Nowy wymiar regionu
Kaszubia – Zielony Okręg Przemysłowy to nie tylko koncepcja inwestycyjna. To wizja regionu przyszłości – miejsca, gdzie bezpieczeństwo łączy się z gospodarką, innowacyjność z tradycją morską, a przemysł z energetyką. Współpraca rządów, samorządów, wojska, biznesu, uczelni i partnerów międzynarodowych tworzy fundament nowej architektury bezpieczeństwa i rozwoju Polski.
Pomorze zyskuje nową tożsamość: nie tylko jako region turystyczny, ale jako strategiczne centrum Europy Północnej.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Remontowa Shipbuilding zbuduje hybrydowy prom dla norweskiego armatora Torghatten Midt
Conrad C140 CO.ONE: postęp prac przy flagowym żaglowcu stoczni Conrad w Gdańsku
Rynek pracy w energetyce morskiej przyspiesza. Offshore wind napędza popyt na specjalistów
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Polska bandera. Dwadzieścia lat dryfu i spóźniona próba zmiany kursu. Gra o coś więcej niż tylko o biało-czerwoną
Jantar Unity nowa jednostka polskiej floty promowej gotowa do wejścia do służby. Teraz czas na polską banderę?
Polska jako stabilne źródło gazu dla regionu i wzmacnianie bezpieczeństwa dostaw
Strategiczna brama Polski na Bałtyku i nowe zaplecze wschodniej flanki NATO? Taki może być Port Haller w Choczewie
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
REKLAMA