Flotylla humanitarna dla Gazy zaatakowana z polskim posłem na pokładzie. Franciszek Sterczewski: Liczę na reakcję!
Polski statek uczestniczący w międzynarodowej Globalnej Flotylli Sumud, niosącej pomoc humanitarną dla Strefy Gazy, został w nocy z wtorku na środę zaatakowany przez drony. Oprócz jednostki pod polską banderą uszkodzone miały zostać także statki włoskie i angielskie – poinformowali organizatorzy inicjatywy. W skład flotylli wchodzą aktywiści propalestyńscy z ponad 40 krajów, a wśród nich poseł Koalicji Obywatelskiej Franciszek Sterczewski.
bezpieczeństwo gospodarka morska na świecie polityka wiadomości25 september 2025 | 09:11 | Źródło: Gazeta Morska / PAP | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Global Sumud Flotilla
Poseł w rozmowie z PAP podkreślił, że uczestnicy oczekują jednoznacznego stanowiska Ministerstwa Spraw Zagranicznych.
– Oczekujemy jasnego stanowiska, że atak stanowi złamanie prawa międzynarodowego – stwierdził Franciszek Sterczewski, dodając, że aktywiści domagają się objęcia ochroną flotylli lub przynajmniej uczestniczących w niej obywateli polskich.
Wśród polskich uczestników znajdują się także: Omar Faris, prezes Stowarzyszenia Społeczno-Kulturalnego Palestyńczyków Polskich, Nina Ptak – prezes Stowarzyszenia Nomada oraz dziennikarka i aktywistka Ewa Jasiewicz, autorka książki „Podpalić Gazę”.
Franciszek Sterczewski zaznaczył, że mimo zagrożeń statki nie zamierzają zawrócić. Flotylla znajduje się obecnie w rejonie Krety, około sześć dni drogi morskiej od Gazy.
– Ataki tylko potwierdzają naszą determinację, by przełamać nielegalną blokadę i dostarczyć pomoc humanitarną – mówi poseł.
Włoska fregata pomoże w transporcie?
Minister obrony Włoch Guido Crosetto ogłosił, że fregata włoskiej marynarki wojennej wyruszyła w stronę flotylli, aby w razie potrzeby udzielić wsparcia. O planach poinformowano także stronę izraelską.
Organizatorzy flotylli zaapelowali o umożliwienie bezpiecznego dostarczenia pomocy humanitarnej do Gazy i podkreślili, że o ochronę polskiej delegacji zwracali się już wielokrotnie do szefa MSZ Radosława Sikorskiego.
Czy uda się przełamać izraelską blokadę morską?
Globalna Flotylla Sumud jest kolejną inicjatywą próbującą przełamać izraelską blokadę morską Strefy Gazy, która trwa nieprzerwanie od 2007 roku, kiedy władzę w enklawie przejął Hamas. Blokada uzasadniana jest względami bezpieczeństwa – Izrael twierdzi, że ma na celu uniemożliwienie przerzutu broni i materiałów mogących posłużyć Hamasowi do dalszych działań zbrojnych.
Z kolei organizacje humanitarne i ONZ wskazują, że blokada ma dramatyczne skutki dla ludności cywilnej – ogranicza dostęp do żywności, leków, paliwa i materiałów niezbędnych do odbudowy infrastruktury. Trwająca od blisko dwóch lat wojna Izraela z Hamasem doprowadziła do kryzysu humanitarnego, w tym narastającego głodu. Według ekspertów ilość przepuszczanej przez izraelskie władze pomocy jest wciąż niewystarczająca, by zaspokoić podstawowe potrzeby mieszkańców.
Flotylle solidarnościowe próbujące przedrzeć się do Strefy Gazy pojawiają się od ponad dekady. Najgłośniejszy incydent miał miejsce w 2010 roku, kiedy izraelscy komandosi przeprowadzili abordaż na statku „Mavi Marmara”, w wyniku którego zginęło 10 tureckich aktywistów. Wydarzenie to doprowadziło do poważnego kryzysu dyplomatycznego między Izraelem a Turcją i do dziś stanowi punkt odniesienia w dyskusjach o legalności blokady.
Test dla prawa międzynarodowego
Sytuacja flotylli podnosi na nowo kwestie bezpieczeństwa żeglugi w rejonie wschodniego Morza Śródziemnego. Incydenty z udziałem dronów, statków cywilnych i okrętów wojennych stanowią rosnące wyzwanie dla prawa morza, zwłaszcza w kontekście działań podejmowanych poza wodami terytorialnymi. Eksperci wskazują, że podobne akcje humanitarne stają się de facto testem dla skuteczności norm prawa międzynarodowego, w tym swobody żeglugi i ochrony jednostek cywilnych na morzu.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Bezpieczeństwo Polski w centrum uwagi. Spotkanie Prezydenta RP z ministrami i szefami służb specjalnych
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
Polskie lodołamacze w akcji. Pierwsze w tym roku prace na Odrze i Wiśle
Człowiek uwięziony na lodzie 500 metrów od brzegu. Akcja SAR na Zatoce Puckiej zakończona reanimacją
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
REKLAMA