Francuska marynarka wojenna przechwytuje gigantyczny transport narkotyków u wybrzeży Afryki
Na rozkaz prefekta ds. żeglugi atlantyckiej oraz prokuratora publicznego w Breście, francuski okręt marynarki wojennej przechwycił rekordową ilość 6386 kg kokainy z kutra rybackiego operującego u wybrzeży Afryki. Operacja ta jest wynikiem międzynarodowej współpracy sił morskich i służb specjalnych, potwierdzając skuteczność wspólnych działań na rzecz walki z przemytem narkotyków.
marynarka wojenna na świecie wiadomości16 march 2025 | 19:33 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Marine nationale
Skala operacji i międzynarodowa koordynacja
Biuro ds. Zwalczania Narkotyków (OFAST) podjęło decyzję o interwencji na podstawie informacji przekazanych przez partnerów z Centrum Analiz i Operacji Morskich (MAOC-N), brytyjskiej Narodowej Agencji ds. Przestępczości (NCA) oraz amerykańskiej Agencji ds. Zwalczania Narkotyków (DEA). Francuska marynarka wojenna, działając z pokładu lotniskowca śmigłowcowego, przeprowadziła interwencję przy wsparciu dwóch śmigłowców — Dauphin i Cougar — oraz drona.
Kuter rybacki o długości około 20 metrów, zarejestrowany w Gujanie, został zatrzymany zgodnie z międzynarodowym prawem, za zgodą państwa bandery, co przewiduje artykuł 17 Konwencji Narodów Zjednoczonych o zwalczaniu nielegalnego obrotu środkami odurzającymi.
Konfiskata i zniszczenie narkotyków o wartości ponad 370 milionów euro
Na pokładzie kutra zabezpieczono 6386 kg kokainy o szacowanej wartości rynkowej blisko 371 milionów euro. Narkotyki przewieziono na okręt francuski, a następnie — na mocy decyzji prokuratury w Breście — zostały one zniszczone. Cała operacja stanowi przykład doskonałej współpracy międzynarodowej, która doprowadziła do poważnego uderzenia w struktury zorganizowanej przestępczości.
Francuska obecność morska w regionie
Marine nationale (Marynarka Wojenna Francji red.) od lat aktywnie uczestniczy w misjach zabezpieczających szlaki handlowe i morskie na wodach Zachodniej i Środkowej Afryki. Stała obecność jednego lub dwóch okrętów, wspieranych przez samolot patrolowy w Zatoce Gwinejskiej, to element operacji Corymbe. Misja ta jest częścią większej strategii budowania bezpieczeństwa morskiego, wypracowanej w ramach tzw. procesu z Jaunde oraz skoordynowanej obecności morskiej promowanej przez Unię Europejską.
Sukces tej operacji potwierdza, jak kluczowe znaczenie ma współpraca międzynarodowa w ochronie szlaków morskich. Sektor morski, w tym polskie porty i armatorzy, musi być przygotowany na dynamiczne zmiany w zakresie bezpieczeństwa i ochrony przed zagrożeniami, takimi jak przemyt. Francuska operacja pokazuje, że skuteczność działań opartych na sojuszach międzynarodowych może realnie wpływać na ograniczenie nielegalnych działań na morzu.
Gazeta Morska będzie dalej monitorować rozwój sytuacji na międzynarodowych wodach, szczególnie w kontekście działań mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa i stabilności transportu morskiego.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Wodowanie ORP Henryk Zygalski w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding
ORP Drużno wraca do służby po naprawie średniej dokowej. Okręt przekazano przed terminem
Gdynia świętuje sport w Teatrze Muzycznym na stulecie miasta. Akademia Marynarki Wojennej z wyróżnieniem
COBI i Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni rozpoczynają strategiczną współpracę
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Ewakuacja medyczna z jednostki offshore na Bałtyku. Pierwsza akcja SAR lotników morskich w 2026 roku
Rosyjska eskorta i amerykańskie pościgi po ropę. Nowy front na Atlantyku. Jak to wpłynie na rynek i bezpieczeństwo?
REKLAMA