Nautilus 3 - studenci Politechniki Gdańskiej z własnym pojazdem podwodnym na międzynarodowych zawodach

Studenci z Koła Studentów Techniki Okrętowej Korab przy Politechnice Gdańskiej zaprezentowali najnowszy projekt – Nautilus 3, jednostkę podwodną napędzaną siłą mięśni nurka-pilota. Pojazd został zbudowany z myślą o udziale w prestiżowych International Submarine Races 2025, które odbyły się w Bethesda (USA).

edukacja sprzęt i technologie trójmiasto wiadomości

28 august 2025   |   11:41   |   Źródło: Gazeta Morska   |   Opracował: Kamil Kusier   |   Drukuj

fot. Politechnika Gdańska

Inżynieria w praktyce

Nautilus 3 ma 2,8 m długości i 70 cm szerokości. Napędzany jest w sposób analogiczny do roweru – pilot porusza pedałami, które przenoszą napęd na śrubę. Sterowanie odbywa się klasycznie za pomocą wychylnych płetw na kadłubie.

Kadłub wykonano z laminatu poliestrowo-szklanego, a płetwy sterowe – z laminatu poliestrowo-węglowego. W układzie napędowym wykorzystano zmodyfikowane elementy komercyjnego pojazdu SeaBike (przekładnia, pedały, śruba). Znaczną część komponentów studenci wydrukowali samodzielnie w technologii 3D FDM z materiałów PLA i PETG. Tam, gdzie potrzebna była większa sztywność, zastosowano rozwiązania modułowe firmy ITEM – profile aluminiowe i łączniki.

– Najważniejsze dla nas było praktyczne przetestowanie konstrukcji i możliwość wymiany doświadczeń z zespołami z całego świata – podkreśla Kacper Sułkowski, student automatyki i robotyki, członek KSTO Korab.

Testy i zawody w USA

Zawody International Submarine Races to jedno z najciekawszych wydarzeń inżynierskich w branży morskiej. Zespoły akademickie konstruują własne, jedno- lub dwuosobowe łodzie podwodne napędzane wyłącznie siłą mięśni. Każdy pojazd musi pokonać 100-metrowy tor testowy w basenie o długości blisko dwóch kilometrów. Oceniane są szybkość, niezawodność i innowacyjność zastosowanych rozwiązań.

– W USA mieliśmy możliwość sprawdzenia Nautilusa 3 w realnych warunkach. To bezcenne doświadczenie, które pozwala nam planować kolejne modyfikacje konstrukcji – dodaje Kacper Sułkowski.

Modułowość i rozwój

Zespół z Gdańska planuje dalszy rozwój jednostki. Koncepcja opiera się na modułowości – kadłub będzie można konfigurować w zależności od przeznaczenia: sprinterskiego, manewrowego czy dostosowanego do wzrostu pilota.

– Chcemy, aby Nautilus 3 był jak konstrukcja z klocków – łatwy do przebudowy i elastyczny w zastosowaniach – podkreśla Mateusz Sołtysiak, student mechatroniki.

Tradycja i nowoczesność

KSTO Korab, działające przy Wydziale Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa, to jedno z najstarszych kół naukowych w Polsce – działa od 1924 roku. Jego członkowie realizują innowacyjne projekty w obszarze techniki morskiej, m.in. wodoloty solarne, rowery wodne, jednostki podwodne oraz jachty zdalnie sterowane.

Obecnie kołem kieruje Jagoda Fuks, a opiekunami naukowymi są dr inż. Wojciech Leśniewski i dr inż. Cezary Żrodowski.

Projekt Nautilus 3 wpisuje się także w działania uczelni w ramach programu „Regaty inżynierów 2024”, dofinansowanego kwotą 500 tys. zł ze środków Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego, którego celem jest rozwój kompetencji praktycznych studentów.

Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!

Nautilus 3 Politechnika Gdańska pojazd podwodny napędzany siłą mięśni International Submarine Races 2025 Koło Naukowe Korab

komentarze

---

wpisz treść

SKOMENTUJ

nick

Dodaj pierwszy komentarz