Niemieckie Eurofightery nad Bałtykiem. Myśliwce przechwyciły rosyjski samolot rozpoznawczy Ił-20
W niedzielę niemieckie myśliwce Eurofighter poderwały się do akcji nad Morzem Bałtyckim, aby przechwycić rosyjski wojskowy samolot rozpoznawczy Ił-20M – poinformował dziennik „Bild”, a następnie potwierdziło niemieckie lotnictwo. Maszyna znajdowała się nad wodami międzynarodowymi, jednak nie zgłosiła planu lotu i nie utrzymywała kontaktu radiowego.
bezpieczeństwo lotnictwo nato wiadomości22 september 2025 | 10:00 | Źródło: Gazeta Morska / PAP | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Bundeswehr
– Po raz kolejny nasze siły szybkiego reagowania, składające się z dwóch myśliwców Eurofighter, otrzymały od NATO zadanie zbadania niezidentyfikowanego samolotu w międzynarodowej przestrzeni powietrznej. Był to rosyjski samolot rozpoznawczy Ił-20M. Po identyfikacji wizualnej przekazaliśmy obowiązki eskorty naszym szwedzkim partnerom i wróciliśmy do bazy w Rostock-Laage – poinformowało Luftwaffe w komunikacie, cytowanym przez „Handelsblatt”.
Estoński alarm – naruszenie przestrzeni powietrznej
Incydent wpisuje się w rosnącą liczbę naruszeń bezpieczeństwa powietrznego w regionie. Jeszcze w piątek rano trzy rosyjskie myśliwce MiG-31 wtargnęły w przestrzeń powietrzną Estonii w rejonie wyspy Vaindloo na Zatoce Fińskiej, pozostając nad terytorium NATO około 12 minut.
W reakcji Estonia złożyła wniosek o uruchomienie konsultacji na podstawie art. 4 Traktatu Północnoatlantyckiego. Rada Północnoatlantycka ma się zebrać we wtorek, aby omówić sytuację i możliwe środki odpowiedzi.
Niski przelot nad polską infrastrukturą
Również w piątek polska Straż Graniczna poinformowała o incydencie z udziałem dwóch rosyjskich myśliwców, które przeleciały nisko nad platformą wydobywczą Petrobalticu na południowym Bałtyku. Zdarzenie zostało odebrane jako sygnał presji ze strony Rosji na infrastrukturę krytyczną w regionie.
Rada Północnoatlantycka zdecyduje o odpowiedzi
Rada Północnoatlantycka, jako najważniejszy organ decyzyjny NATO, może podjąć decyzje zarówno o działaniach politycznych, jak i militarnych. W jej pracach uczestniczą przedstawiciele wszystkich państw członkowskich – od ambasadorów przy NATO po ministrów obrony i spraw zagranicznych, a w wyjątkowych sytuacjach również szefowie państw i rządów.
Bałtyk w centrum napięć
Ostatnie wydarzenia jasno pokazują, że region Morza Bałtyckiego pozostaje jednym z kluczowych punktów napięć między Rosją a Sojuszem Północnoatlantyckim. Coraz częstsze incydenty wskazują, że bezpieczeństwo żeglugi i infrastruktury morskiej wymaga zdecydowanej i skoordynowanej ochrony ze strony państw NATO.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Bezpieczeństwo Polski w centrum uwagi. Spotkanie Prezydenta RP z ministrami i szefami służb specjalnych
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
Polskie lodołamacze w akcji. Pierwsze w tym roku prace na Odrze i Wiśle
Człowiek uwięziony na lodzie 500 metrów od brzegu. Akcja SAR na Zatoce Puckiej zakończona reanimacją
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
REKLAMA