Nowe kolejowe połączenie z Warszawy do Adriatyku. Pociągiem PKP Intercity nad chorwackie wybrzeże
Już 27 czerwca rusza nowe połączenie kolejowe PKP Intercity z Warszawy do Rijeki – jednego z najważniejszych portów morskich Chorwacji. Dzięki tej inicjatywie pasażerowie z Polski zyskają wygodne i bezpieczne połączenie z Adriatykiem, korzystając z komfortowej, nocnej podróży przez pięć europejskich krajów. To strategiczny krok, który otwiera nowe możliwości dla turystyki, a także współpracy między krajami regionu Adriatyku i Europy Środkowej.
lifestyle morski na świecie rozrywka transport i spedycja turystyka morska i rekreacja wiadomości26 june 2025 | 11:36 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Pixabay
PKP Intercity wprowadza sezonowe, międzynarodowe połączenie kolejowe z Warszawy do Rijeki – nadmorskiego miasta i kluczowego portu Chorwacji. To odpowiedź na rosnące zainteresowanie podróżami nad Adriatyk, zwłaszcza wśród Polaków, którzy od lat wybierają Chorwację jako jeden z głównych kierunków wakacyjnych.
Pierwszy pociąg odjedzie z Warszawy 27 czerwca i będzie kursował cztery razy w tygodniu: we wtorki, czwartki, piątki i niedziele. Powroty zaplanowano na poniedziałki, środy, piątki i niedziele. Ostatni pociąg z Polski odjedzie 29 sierpnia, a z Rijeki – 31 sierpnia. Ceny promocyjnych biletów zaczynają się już od około 200 zł, co czyni ofertę konkurencyjną wobec podróży samochodem czy autokarem. Bilety dostępne są w kasach biletowych, aplikacji mobilnej oraz na stronie internetowej PKP Intercity.
Trasa liczy 1240 km i prowadzi przez Polskę, Czechy, Austrię, Słowenię oraz Chorwację. Pociąg rusza z Warszawy po godzinie 14:00 i zatrzymuje się m.in. w Opocznie, Katowicach, Rybniku i Chałupkach. Około godziny 22:00 dociera do Wiednia, gdzie część wagonów zostaje odłączona i rusza w dalszą trasę jako niezależny skład. Na terenie Słowenii, po północy, następuje połączenie z pociągiem Istria z Budapesztu do Rijeki. Po drodze skład zatrzymuje się m.in. w Lublanie i Postojnej, a tuż przed końcem trasy – w malowniczej Opatiji. Do Rijeki pociąg dociera po godzinie 9:00 rano.
Rijeka? To nie wszystko. Na trasie znajdują się także inne wyjątkowe przystanki, które mogą stać się celem podróży samym w sobie. Wiedeń – klasyczna stolica kultury europejskiej, Lublana – zielona perełka Słowenii, Postojna – z unikalną 20-kilometrową jaskinią, i Opatija – elegancki adriatycki kurort z polskimi śladami historycznymi. Zaplanuj swoją podróż – te stacje są po drodze.
Pasażerowie mają do wyboru klimatyzowane wagony drugiej klasy i kuszetki z czteroosobowymi przedziałami, w których zapewnione są koc, poduszka i prześcieradła. W składzie kursującym między Warszawą a Wiedniem dostępny będzie także wagon restauracyjny Wars z ciepłymi posiłkami przygotowywanymi na miejscu. Komfort podróży wspiera obecność personelu Wars na całej trasie w wagonie z miejscami do leżenia. Jednorazowo z połączenia może skorzystać 172 pasażerów.
Realizacja projektu wymagała szerokiej współpracy międzyrządowej – uczestniczyli w niej przewoźnicy kolejowi oraz ministerstwa transportu z Polski, Czech, Austrii, Słowenii, Chorwacji i Węgier. To przykład udanej integracji kolejowej w Europie Środkowej, łączącej kontynent z wybrzeżem Adriatyku.
19 godzin 58 minut. Co tyle trwa? Podróż pociągiem z Warszawy do Rijeki. Czy to długo? Komfortowo – na pewno. A jak wygląda koszt takiej podróży? 350 zł, gdy wybierzemy się sami w jedną stronę – i to cena „na już”. Przy wcześniejszym zakupie można zdobyć bilet nawet za połowę tej kwoty, czyli około 175 zł – wówczas jest zdecydowanie taniej. A dla rodziny z dwójką dzieci? Całość w obie strony to około 1400 zł – nadal mniej niż koszt czterech biletów lotniczych. A dodatkowo: ekologicznie, bez stresu związanego z prowadzeniem auta i z widokami, których nie zobaczymy z kabiny kierowcy ani z pokładu samolotu.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
World Sailing wprowadza obowiązkową ocenę środowiskową sprzętu olimpijskiego. Nowy standard dla przemysłu morskiego
Zorza polarna nad Bałtykiem. Co nocne zjawisko oznacza dla żeglugi i sektora morskiego?
Żeglarskie Gryfy 2025: wyłoniono nominowanych do Zachodniopomorskich Nagród Żeglarskich
Gdynia świętuje sport w Teatrze Muzycznym na stulecie miasta. Akademia Marynarki Wojennej z wyróżnieniem
COBI i Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni rozpoczynają strategiczną współpracę
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
Piękny i mroźny poranek w Boże Narodzenie w Ustce
Cztery medale dla Polski na Mistrzostwach Świata Juniorów World Sailing
Kujawsko-Pomorska Szkoła pod Żaglami coraz bliżej. Żaglowiec warty ok. 15 mln zł fundamentem projektu
Nowa identyfikacja wizualna Sopotu. Kurort, marka i miasto nadmorskie w jednym systemie
REKLAMA