POLMARFOR. Nowe dowództwo NATO na Bałtyku. Polska przygotowuje się do przejęcia sojuszniczego dyżuru
W dniach 14–16 października w Centrum Operacji Morskich – Dowództwie Komponentu Morskiego (COM-DKM) w Gdyni odbyła się międzynarodowa konferencja poświęcona powstaniu POLMARFOR – przyszłego regionalnego dowództwa sojuszniczego NATO na Morzu Bałtyckim.
bezpieczeństwo marynarka wojenna nato pomorze trójmiasto wiadomości16 october 2025 | 14:43 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Centrum Operacji Morskich ? Dowództwo Komponentu Morskiego
Zgodnie z planem, w 2028 roku POLMARFOR przejmie czteroletni rotacyjny dyżur i stanie się Commander Task Force Baltic (CTF Baltic) – strukturą odpowiedzialną za planowanie i prowadzenie operacji oraz ćwiczeń sojuszniczych w basenie Morza Bałtyckiego.
Sojusznicze przygotowania w Gdyni
Podczas konferencji w Gdyni omówiono kwestie kluczowe dla funkcjonowania nowego dowództwa, w tym porozumienia dotyczące wydzielenia personelu przez poszczególne państwa, jego strukturę organizacyjną oraz lokalizację komponentów.
W rozmowach uczestniczyli przedstawiciele obecnego CTF Baltic w Rostocku, a także delegacje marynarek wojennych Estonii, Finlandii, Litwy, Łotwy, Niemiec, Rumunii i Szwecji. Stronę polską reprezentowali m.in. zastępca Szefa Sztabu Generalnego WP gen. broni Stanisław Czosnek, szef sztabu Dowództwa Operacyjnego RSZ gen. dyw. Wojciech Marchwica oraz dowódca COM-DKM wiceadmirał Krzysztof Jaworski.
CTF Baltic – fundament nowego dowodzenia
Inicjatywa budowy wspólnego systemu dowodzenia na Bałtyku została zapowiedziana przez wicepremiera i ministra obrony narodowej Władysława Kosiniaka-Kamysza po spotkaniu ministrów obrony państw NATO w Brukseli w czerwcu 2024 roku. W efekcie, 1 października 2024 roku polscy marynarze rozpoczęli służbę w nowo powołanym CTF Baltic w Rostocku.
Dowództwo to odpowiada za planowanie działań, koordynację ćwiczeń i operacji sojuszniczych, a także za utrzymanie bieżącego obrazu sytuacji morskiej. Operacyjnie CTF Baltic podlega Połączonemu Dowództwu Sił Morskich NATO (MARCOM) w Northwood w Wielkiej Brytanii.
Do projektu przystąpiło łącznie 13 państw, w tym: Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Holandia, Litwa, Łotwa, Niemcy, Norwegia, Polska, Szwecja, Wielka Brytania i Włochy. Początkowo dowództwo liczyło 160 oficerów i podoficerów, a w razie potrzeby struktura może zostać rozszerzona do 240 osób.
Polska skierowała do niego oficerów i marynarzy z COM-DKM oraz jednostek Dowództwa Generalnego RSZ.
– Bierzemy czynny udział w operacji Baltic Sentry. Dowodzimy natowskimi zespołami i koordynujemy działania okrętów wydzielonych przez poszczególne państwa. Monitorujemy sytuację na Bałtyku, skupiając się na potencjalnych zagrożeniach dla infrastruktury krytycznej – podkreślał zastępca dowódcy CTF Baltic kontradm. Piotr Nieć w rozmowie z Polską Zbrojną.
Bałtyk – strategiczny akwen Europy
Powstanie POLMARFOR to krok w kierunku wzmocnienia regionalnego bezpieczeństwa morskiego i utrwalenia obecności sojuszniczej w regionie. Znaczenie Bałtyku dla państw NATO i Unii Europejskiej jest ogromne – zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa militarnego, jak i gospodarki.
Każdej doby na Morzu Bałtyckim przebywa około 3 tysięcy jednostek pływających, prowadzących handel, transport surowców i ruch pasażerski. Tylko w polskich portach przeładowuje się rocznie blisko 140 mln ton ładunków, w tym strategiczne surowce energetyczne – ropę naftową i skroplony gaz LNG.
Szacuje się, że wpływy z ceł, podatków i akcyz związanych z przeładunkiem towarów w portach morskich stanowią nawet 10% budżetu państwa. Jednocześnie coraz większe znaczenie zyskuje infrastruktura morska – gazoport, naftoport, gazociągi, kable energetyczne i telekomunikacyjne oraz planowane morskie farmy wiatrowe.
Właśnie ta infrastruktura, łącząca Polskę z rynkami europejskimi, sprawia, że Bałtyk jest kluczowym elementem bezpieczeństwa energetycznego i surowcowego państwa.
zobacz też
Jesteśmy na Google News. Dołącz do nas i śledź "Gazetę Morską". Codziennie aktualne informacje prosto z morza. Obserwuj gazetamorska.pl!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Bezpieczeństwo Polski w centrum uwagi. Spotkanie Prezydenta RP z ministrami i szefami służb specjalnych
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
Polskie lodołamacze w akcji. Pierwsze w tym roku prace na Odrze i Wiśle
Człowiek uwięziony na lodzie 500 metrów od brzegu. Akcja SAR na Zatoce Puckiej zakończona reanimacją
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
REKLAMA