Sezon wycieczkowców w Porcie Gdańsk trwa. Na pokładzie Viking Vela zmieści się nawet tysiąc pasażerów
14 maja br. do Portu Gdańsk zawinął wycieczkowiec Viking Vela – nowoczesna, elegancka jednostka armatora Viking Cruises. Statek o długości 240 metrów może przyjąć na pokład niemal 1000 pasażerów, co czyni go jedną z większych jednostek pasażerskich odwiedzających Gdańsk w ostatnich latach. Viking Vela zapoczątkował intensywny sezon wycieczkowców w Porcie Gdańsk, który zapowiada się wyjątkowo atrakcyjnie.
porty trójmiasto turystyka morska i rekreacja wiadomości15 may 2025 | 13:42 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Port Gdańsk
Zgodnie z harmonogramem portowym, w 2025 roku spodziewanych jest łącznie aż 60 zawinięć statków pasażerskich. To znaczący sygnał dla całej branży turystyki morskiej i potwierdzenie rosnącego znaczenia Gdańska jako punktu na mapie wycieczkowych rejsów po Bałtyku.
Wśród zapowiedzianych jednostek szczególną uwagę przyciąga Crystal Serenity – luksusowy wycieczkowiec pod banderą Bahamów, należący do renomowanej linii Crystal Cruises. Statek o długości 250 metrów dysponuje 347 komfortowymi kabinami, a na jego pokładzie znajduje się m.in. strefa wellness, dwa baseny (w tym jeden z rozsuwaną kopułą) oraz przestrzenie gastronomiczne i rekreacyjne, które zapewniają pasażerom najwyższy standard podróży.
Dynamiczny rozwój segmentu cruise w Porcie Gdańsk to efekt systematycznych inwestycji w infrastrukturę oraz skutecznej promocji regionu wśród światowych operatorów turystyki morskiej. Zwiększająca się liczba zawinięć jednostek pasażerskich pozytywnie wpływa nie tylko na statystyki portowe, ale także na lokalną gospodarkę i branżę turystyczną.
Port Gdańsk potwierdza swoją pozycję jako kluczowy port pasażerski południowego Bałtyku – gotowy do obsługi coraz większych i bardziej prestiżowych jednostek.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Strategiczna brama Polski na Bałtyku i nowe zaplecze wschodniej flanki NATO? Taki może być Port Haller w Choczewie
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Techniczne zaplecze polskiej gospodarki morskiej. Od portowych zbiorników paliwowych po kompleksową obsługę
Położenie stępki pod FSRU w Ulsan. Gazowy kręgosłup bezpieczeństwa energetycznego Polski nabiera realnych kształtów
Między obietnicą a realizacją. Polska gospodarka morska w 2025 roku. Jaka była w praktyce?
Rozbudowa Nabrzeża Bytomskiego zakończona przed terminem. Nowy impuls dla Portu Gdańsk
Port Gdynia wzmacnia pozycję w europejskiej logistyce. Pół roku linii biskajskiej Finnlines
Indonezja 2025-2030: morski filar wzrostu Azji Południowo-Wschodniej
REKLAMA