Skuteczna ewakuacja medyczna z promu Stena Ebba mimo trudnych warunków pogodowych
Załoga Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa po raz kolejny potwierdziła wysoką gotowość operacyjną i profesjonalizm działania na Morzu Bałtyckim. Pomimo niesprzyjających warunków atmosferycznych skutecznie przeprowadzono ewakuację medyczną pasażera z promu Stena Ebba.
bezpieczeństwo pomorze pomorze zachodnie ratownictwo morskie transport i spedycja wiadomości04 january 2026 | 13:19 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. MSPiR SAR
W niedzielę o godzinie 11:21 kapitan promu Stena Ebba, należącego do operatora Stena Line Polska, powiadomił Morskie Ratownicze Centrum Koordynacyjne (MRCK) MSPiR SAR o konieczności pilnej ewakuacji medycznej 48-letniego pasażera z podejrzeniem zawału serca. Sytuacja wymagała natychmiastowej reakcji służb ratowniczych.
Ze względu na niekorzystne warunki pogodowe, w tym silny wiatr i ograniczoną widzialność, użycie śmigłowca ratowniczego było niemożliwe. MRCK podjęło decyzję o skierowaniu do akcji jednostki nawodnej.
Do działań zadysponowano statek ratowniczy m/s Bryza stacjonujący we Władysławowie. Pomimo trudnych warunków na morzu załoga jednostki sprawnie przeprowadziła podejście do promu, bezpiecznie przejęła poszkodowanego i przetransportowała go do portu.
O godzinie 12:23 pacjent – przytomny i pod stałą opieką ratowników – został przekazany Zespołowi Ratownictwa Medycznego, który przejął dalsze czynności medyczne.
– Ta akcja pokazuje, jak istotna jest elastyczność i zdolność do działania w każdych warunkach. Gdy nie można użyć lotnictwa, ratownictwo morskie musi skutecznie realizować zadania z wykorzystaniem jednostek nawodnych. Załoga m/s Bryza wykazała się pełnym profesjonalizmem, doświadczeniem i doskonałą współpracą z MRCK oraz załogą promu – podkreśla Sebastian Kluska, dyrektor Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa SAR.
Akcja jest kolejnym przykładem kluczowej roli MSPiR SAR w systemie bezpieczeństwa morskiego, zarówno w odniesieniu do żeglugi pasażerskiej, jak i handlowej na Bałtyku. Skuteczna koordynacja, szybkie podejmowanie decyzji oraz wyszkolenie załóg pozostają fundamentem bezpieczeństwa na morzu – szczególnie w okresach trudnych warunków hydrometeorologicznych.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Grupa WB dołącza do ASD. Wzmocnienie głosu Europy Środkowo-Wschodniej w europejskim przemyśle obronnym
Bezpieczeństwo Polski w centrum uwagi. Spotkanie Prezydenta RP z ministrami i szefami służb specjalnych
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
Polskie lodołamacze w akcji. Pierwsze w tym roku prace na Odrze i Wiśle
Człowiek uwięziony na lodzie 500 metrów od brzegu. Akcja SAR na Zatoce Puckiej zakończona reanimacją
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
REKLAMA