The Tall Ships Races 2025 rozpoczęte! Polska flota żaglowców wyruszy z francuskiego z Le Havre w kierunku Dunkierki
W piątek, 4 lipca 2025 roku, francuski port Le Havre zamienił się w żeglarską stolicę Europy. To właśnie stamtąd wyruszyły tegoroczne regaty The Tall Ships Races 2025 – największe i najbardziej prestiżowe na świecie wydarzenie żeglarskie dla wielkich żaglowców, które co roku przyciąga tysiące uczestników i miliony widzów.
lifestyle morski na świecie żeglarstwo sportowe wiadomości żeglarstwo04 july 2025 | 14:36 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Julia Groth / TTSR 2024
Na starcie nie zabrakło silnej reprezentacji z Polski – do rywalizacji stanęło wielek pod biało-czerwoną banderą. W skład tegorocznej floty weszły m.in.: STS Pogoria, Dar Młodzieży, Fryderyk Chopin, Dar Szczecina, Kapitan Borchardt, Kapitan Głowacki, Farurej, Cykas oraz Belfer.
Trasa regat The Tall Ships Races 2025 obejmuje cztery kraje i cztery główne etapy:
- Le Havre we Francji – start regat (4 lipca)
- Dunkierka we Francji (10–13 lipca)
- Aberdeen w Szkocji (19–22 lipca)
- Kristiansand w Norwegii (30 lipca–2 sierpnia)
- Finał wydarzenia odbędzie się w Esbjergu w Danii w dniach 6–9 sierpnia.
STS „Pogoria”, która w pierwszej połowie roku odbywała rejsy szkoleniowe po Morzu Śródziemnym, dopłynęła do Le Havre po zakończeniu rejsu z Cascais do Cherbourga. Na jej pokładzie znajduje się 48-osobowa załoga. W trzech etapach funkcję kapitana pełni Wojciech Wilk, natomiast jeden z etapów prowadzi Katarzyna Domańska, wiceprezeska Polskiego Związku Żeglarskiego.
Podczas postojów w portach wszystkie jednostki biorące udział w regatach – w tym także Pogoria – są udostępniane do zwiedzania. To wyjątkowa okazja, by z bliska przyjrzeć się tradycyjnym żaglowcom, porozmawiać z załogą i poczuć atmosferę morskiej przygody. Po zakończeniu regat Pogoria powróci do Gdyni, gdzie w dniach 16–23 sierpnia ponownie będzie dostępna dla zwiedzających w marinie.
Tradycja, która łączy pokolenia
Pierwsza edycja The Tall Ships Races odbyła się w 1956 roku z inicjatywy emerytowanego brytyjskiego prawnika Bernarda Morgana. Miał to być symboliczny pożegnalny wyścig dla żaglowców, ale zakończył się spektakularnym sukcesem i dał początek nowej żeglarskiej tradycji. Dziś regaty stanowią unikalne połączenie sportowej rywalizacji, edukacji morskiej i międzynarodowej współpracy młodzieży z całego świata. Organizatorem wydarzenia jest organizacja Sail Training International.
Polskie triumfy w The Tall Ships Races – żaglowce i jachty na podium światowej klasy
Polskie jednostki od lat należą do światowej czołówki uczestników regat The Tall Ships Races, regularnie zdobywając miejsca na podium w różnych klasach. Wśród największych sukcesów wyróżnia się STS Fryderyk Chopin, który aż pięć razy wygrywał klasyfikację największych żaglowców (klasa A), zdobywając również prestiżowe nagrody takie jak Cape Horn Trophy i Friendship Trophy. Równie znakomite osiągnięcia notuje Dar Młodzieży, zwycięzca TSR m.in. w 1994 i 2001 roku oraz laureat nagrody Line Honours w 2023 roku.
W klasach mniejszych triumfy święciły m.in. Kapitan Borchardt, Dar Szczecina, Belfer i s/y Kapitan Głowacki. Na szczególne wyróżnienie zasługuje także s/y Admirał Dickman – jacht Akademii Marynarki Wojennej, który w 2013 roku wygrał etap z Rygi do Szczecina, pokonując w przeliczeniu wszystkie inne jednostki, łącznie z wielkimi żaglowcami.
Zwycięstwa te są wynikiem nie tylko doskonałego przygotowania technicznego jednostek, ale przede wszystkim wysokiego poziomu wyszkolenia i determinacji polskich załóg – zarówno profesjonalnych marynarzy, jak i młodych adeptów żeglarstwa uczestniczących w szkoleniach i rejsach edukacyjnych.
Polska bandera na masztach żaglowców i jachtów od lat jest symbolem jakości, ducha przygody i żeglarskiej pasji, która niezmiennie przyciąga uznanie na międzynarodowych akwenach.
The Tall Ships Races 2029 – nabór dla miast-portów
Sail Training International ogłosiło rozpoczęcie procesu aplikacyjnego dla miast zainteresowanych pełnieniem roli portu-gospodarza regat The Tall Ships Races 2029, które odbędą się na wodach północno-zachodniej Europy. To nie tylko prestiż, ale także impuls dla rozwoju turystyki morskiej, promocji regionu i integracji lokalnych społeczności wokół morza.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
World Sailing wprowadza obowiązkową ocenę środowiskową sprzętu olimpijskiego. Nowy standard dla przemysłu morskiego
Zorza polarna nad Bałtykiem. Co nocne zjawisko oznacza dla żeglugi i sektora morskiego?
Żeglarskie Gryfy 2025: wyłoniono nominowanych do Zachodniopomorskich Nagród Żeglarskich
Gdynia świętuje sport w Teatrze Muzycznym na stulecie miasta. Akademia Marynarki Wojennej z wyróżnieniem
COBI i Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni rozpoczynają strategiczną współpracę
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
Piękny i mroźny poranek w Boże Narodzenie w Ustce
Cztery medale dla Polski na Mistrzostwach Świata Juniorów World Sailing
Kujawsko-Pomorska Szkoła pod Żaglami coraz bliżej. Żaglowiec warty ok. 15 mln zł fundamentem projektu
Nowa identyfikacja wizualna Sopotu. Kurort, marka i miasto nadmorskie w jednym systemie
REKLAMA